ADDINOL ECONOMIC 0520

ADDINOL ECONOMIC 0520

Artikelnummer: 72097681
Stückpreis: 57,15 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 5 l (11,43 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)
Gewicht: 7,00 kg
Verfügbare Gebindegrößen

ANWENDUNGSBEREICHE

  • Hervorragend  geeignet für moderne PKW und Transporter.
  • Speziell für die Verwendung in asiatischen und amerikanischen Fahrzeugen.
Anwendungsgebiet:
KFZ-Schmierstoffe
Anwendungstyp:
Motorenöle
Viskosität:
SAE 5W-20

Spezifikationen / Freigaben :   

API SN, ILSAC GF-5
erfüllt die Anforderungen an:
Ford WSS-M2C925-A, Ford WSS-M2C-930-A, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C-945A , GM 6094 M

Produktbeschreibung

ADDINOL Economic 0520 ist ein kraftstoffsparendes Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität der SAE-Klasse 5W-20.

Das Motorenöl basiert auf hochwertigen, nach neuester Synthesetechnolgie hergestellten Grundölen sowie ausgewählten Additiven zur Gewährleistung von Motorsauberkeit, Korrosions- und Verschleißschutz.

EIGENSCHAFTEN

  • Ausgezeichnetes Kaltstartverhalten
  • Leichtlauf-Charakter
  • Ausgezeichneter Verschleißschutz
  • Hervorragende Motorsauberkeit
  • Beste Alterungsstabilität

 

VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

  • Minimaler Kaltstartverschleiß aufgrund der ausgezeichneten Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen
  • Hervorragendes Kraftstoffeinspar­potenzial
  • Maximaler Schutz und lange Lebensdauer des Motors
  • Ausgezeichnetes Reinigungsvermögen garantiert lange Lebens­dauer aller zu schmierenden Komponenten
  • Längste Ölwechselfristen auch bei Anwendung von flexiblen Service-Systemen

 

SPEZIFIKATIONEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:

  • API SN with Resource Conserving
  • ILSAC GF-5

Erfüllt die Anforderungen gemäß:

  • Ford WSS-M2C-945A

abwärts kompatibel mit:

-   Ford WSS-M2C-930A

-   Ford WSS-M2C-925A

  • Chrysler MS 6395
  • GM 6094M

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Elaskon UBS hell

Artikelnummer: 50127099
Stückpreis: 14,45 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
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Lieferzeit: 2 - 3 Tag(e)
Gewicht: 0,61 kg
Verfügbare Gebindegrößen

Elaskon UBS hell 

ist ein Unterbodenschutz auf Wachsbasis. Er eignet sich für die Anwendung bei PKW, LKW und Bussen. ***NICHT auf verzinkte Teile auftragen!! Für die Anwendung auf verzinkten Teilen ist das ELASKON 2000 ML geeignet.***

Produktbeschreibung

Elaskon UBS hell ist ein Unterbodenschutz für die Anwendung bei PKW, LKW und Bussen.

  • hell, transparent
  • bleibt elastisch

 

***NICHT auf verzinkte Teile auftragen!! Für die Anwendung auf verzinkten Teilen ist das ELASKON 2000 ML geeignet.***

Zusatzinformation

Eigenschaften Elaskon UBS hell ist ein wachsartiges Korrosionsschutzmittel. Der Schutzüberzug ist plastisch und zäh, nicht klebend und von hervorragender Haftfähigkeit. Das Produkt schützt wirkungsvoll gegen Wasser und Schmutz, Steinschlag sowie gegen chemische Taumittel.
Verarbeitungshinweise Elaskon UBS hell ist vor Gebrauch gut zu homogenisieren und ev. zu temperieren (20- 25°C). Der Auftrag erfolgt mittels Spritzpistole oder weichem Pinsel unverdünnt. Vor dem Auftragen ist der Kfz-Unterboden zu reinigen, Roststellen und Schmutzverhärtungen sind zu entfernen.
Farbe weiß-gelblich transparent

Diesel Particulate Filter Cleaner 375 ml

Artikelnummer: J02210
Stückpreis: 34,85 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 0,375 l (92,93 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)
Gewicht: 0,38 kg

Diesel Particulate Filter Cleaner 375 ml

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  Artikel-Nr.:  J02210
 
Kurzbeschreibung    
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JLM Diesel Particulate Filter Cleaner ist eines der besten Dieselpartikelfilter-Reinigungsmittel auf dem Markt. JLM DPF Cleaner beinhaltet eine hohe Konzentration der Wirksubstanz.
 

 Alle modernen Fahrzeuge mit Dieselmotor verfügen über einen Dieselpartikelfilter (DPF). Dieser Dieselpartikelfilter (DPF) fängt unvollständig verbrannten Kraftstoff (Ruß) aus dem Motor auf, die andernfalls in die Atmosphäre gelangen. Im Laufe der Zeit, sammelt der Filter zunehmend Ruß und Rückstände an. Die elektronische Motorsteuerung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Rußansammlungen im Filter bei Fahrten auf der Autobahn oder bei Volllastbetrieb verbrannt werden. Dies nennt man Regenerieren.

Da jedoch viele Fahrzeuge überwiegend für Kurzstrecken eingesetzt werden, erhöht sich die Motorbelastung erheblich. Oft kann dann die Filterregenerierung nicht komplett durchgeführt werden, wodurch sich immer mehr Rückstände im Filter ansammeln. Im Laufe der Zeit, sammelt der Filter zunehmend Ruß und Rückstände an, bis die orangefarbene Warnleuchte mit dem Filtersymbol im Kombiinstrument anspricht und das Fahrzeug in die Werkstatt muss.

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner bietet bei diesem Problem jedoch schnelle und günstige Abhilfe. Der Dieselpartikelfilter (DPF) muss nicht ausgebaut werden. Dies erspart Zeit und Geld. Einfach den Inhalt einer Flasche dem vollen Kraftstofftank zufügen und den Kunden wieder losfahren lassen. Das Reinigungsadditiv sorgt dafür, dass die Partikelansammlung im Dieselpartikelfilter auch bei niedriger Motorlast oder auf kurzen Strecken effektiv verbrannt wird.                Diesel Partikel Filter Cleaner

Darüber hinaus vermindert JLM Diesel Particulate Filter Cleaner den HC- und CO-Ausstoß sowie die Aschelast im Filter um bis zu 20%. Eine Flasche dieses Additivs kann bei einer anstehenden Abgasuntersuchung schnell zwischen Zulassung und verweigerter Plakette entscheiden. Da JLM Diesel Particulate Filter Cleaner auch nachhaltig die Rußlast im Filter senkt, bedeutet dies für Kunden weniger Werkstattbesuche. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner sorgt dadurch über längere Zeit für einen sauberen Motor und Dieselpartikelfilter, was sich in bessere Leistung und weniger Kraftstoffverbrauch übersetzt.


Konventionelle DPF-Reinigungsmittel enthalten Eisen, um den Regenerationsprozess auszulösen. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner beinhaltet dagegen eine hochkonzentrierte, patentierte Platin-Cerium-Komponente. Diese Kombination aus Platin und Cerium bewirkt eine wesentlich bessere Regenerierung und Reinigung des Dieselpartikelfilters als herkömmliche Reinigungsmittel. Je höher der Platinanteil, desto besser die Regeneration.


Da JLM-Reinigungsmittel weniger Eisen als die Mittel anderer Hersteller enthält, entsteht auch weniger Aschelast im Dieselpartikelfilter. Dies bedeutet eine längere Lebensdauer des Filters. Um dieselben Resultate und Vorteile wie JLM zu erreichen, fügten die anderen Hersteller ihren Additiven einen höheren Eisenanteil hinzu. Dies führt jedoch zu einer höheren Ascheansammlung im Filter, wodurch der Filter häufiger gereinigt werden muss und schneller verschleißt.


Aus diesen Gründen reduzieren die Hersteller von herkömmlichen Reinigungsmitteln jetzt den Eisenanteil in ihren Additiven. Daraus resultiert jedoch eine dramatische Verschlechterung der Regenerierungsleistung. Daher sollten Sie ausschließlich Diesel Particulate Filter Cleaner von JLM verwenden. Diesel Particulate Filter Cleaner von JLM stellt das Auslasssystem und damit den Kraftstoffverbrauch, die Leistung und den Abgasausstoß wieder her, wodurch der Motor besser läuft. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner eignet sich nachweislich für Pkw, Nutzfahrzeuge sowie Heavy-Duty-Dieselmotoren mit nachgerüstetem DPF.


Nach der Reinigung des Dieselpartikelfilters mit Diesel Particulate Filter Cleaner von JLM zur präventiven Wartung regelmäßig 100 ml Diesel DPF ReGen Plus / J02200 zugeben.

Rußpartikelfilter (DPF) - oder Feinstaubabscheider

Durch die sich ständig verschärfenden Emissionsvorschriften sind diese Systeme in neuen Dieselfahrzeugen praktisch allgegenwärtig. Mit Inkrafttreten der Euro-Abgasnorm 5 sind Rußpartikelfilter in Dieselfahrzeugen heute so gewöhnlich wie Katalysatoren in Benzinern. Klicken Sie bitte hier für weitere Informationen.

Anwendung

375 ml JLM DPF Cleaner auf 60 Liter Dieselkraftstoff vor oder nach dem Tanken einfüllen. Durch Beimischen von JLM DPF Cleaner in den Dieseltank alle 10.000 Kilometer und bei jeder Inspektion ermöglichen Sie eine komplette Regenerierung des Rußpartikelfilters - unabhängig vom Typ des Filters und den Fahrbedingungen. Als Einschränkungen gelten hier nur Rußlast, Filterzustand und -alter. 

 
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