Heavy Duty DPF Reiniger für LKW´s, Nutzfahrzeuge

JLM führt Heavy Duty DPF Reiniger für LKW´s, Nutzfahrzeuge und Flottenbetreiber ein

JLM Diesel Partikelfilter Reiniger - Heavy Duty ist eines der besten DPF-Reinigungsmittel auf dem Markt. JLM DPF Cleaner - Heavy Duty beinhaltet eine hohe Konzentration der Wirksubstanzen. 

Ab sofort erhältlich: JLM Heavy Duty DPF Reiniger
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JLM Lubricants hat heute den DPF-Cleaner Heavy Duty eingeführt, der speziell auf den Markt für Partikelfilterreiniger für LKW´s und Flottenbesitzer ausgerichtet ist. JLM DPF Reiniger Heavy Duty enthält eine sehr hohe Konzentration des aktiven Additivs, um hohen Anforderungen gerecht zu werden. 

"Wir stellen unsere Kunden in den Mittelpunkt unseres Handelns und möchten ihnen helfen, ihre Reisen mit weniger Sorgen zu absolvieren. Nachdem wir ein weltweit führender Anbieter von DPF-Reinigungszusätzen für Pkws geworden sind, ist unser neuer Hochleistungs-DPF-Reiniger zum Reinigen und Schützen von Lkw´s und Nutzfahrzeugen ein logischer nächster Schritt für unsere DPF-Reihe ", sagt Gilbert Groot, Gründer von JLM Lubricants.

Fast alle modernen Lastwagen und Nutzfahrzeuge sind mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet, sogar viele ältere Lastwagen und Busse wurden mit dem DPF als wichtige Ergänzungen zu Abgassystemen aufgrund sich ändernder Vorschriften in den letzten Jahren nachgerüstet. Diese DPF´s sind viel komplexere und teurere Stücke als die einfachen Schalldämpfer, die sie ersetzten.

Viele Lkw machen nur kurze Fahrten (Lieferwagen), wodurch der Motor kaum belastet wird. Dadurch findet keine Regeneration statt und es sammelt sich weiterhin Ruß im Dieselpartikelfilter an. Irgendwann verstopft der Filter. Die orangefarbene Warnleuchte mit dem Dieselpartikelfilter-Symbol leuchtet im Armaturenbrett auf und normalerweise beginnt das Fahrzeug mit einer erzwungenen oder aktiven Regeneration während neben der Straße geparkt wird. Im schlimmsten Fall muss eine Werkstatt aufgesucht werden.

JLM DPF Reiniger Heavy Duty löst dieses spezifische Problem. Der Dieselpartikelfilter muss nicht entfernt werden. Dies spart dem Flottenbesitzerund LKW-Fahrer viel Ausfallzeit und damit Geld. Fügen Sie den Inhalt einer Flasche zu einem vollen Tank hinzu und fahren Sie den LKW normal. Der JLM DPF-Reiniger Heavy Duty sorgt dafür, dass der Ruß im Dieselpartikelfilter bei niedriger Drehzahl, bei geringer Last und sogar bei kurzen Fahrten bei niedriger Temperatur verbrennt.

Der JLM DPF Cleaner Heavy Duty reinigt den DPF, stellt das Abgassystem und damit den Kraftstoffverbrauch wieder her und bringt die Kraft und Emissionen der Abgase in den ursprünglichen Zustand zurück. JLM DPF Cleaner Heavy Duty wurde getestet und als für schwere Nutzfahrzeuge geeignet getestet. Busse, andere Nutzfahrzeuge und Hochleistungs-Diesel (Nachrüst) -Systeme. 

Der nicht zuletzt sehr wichtige Kaufgrund ist der Preis. Ein neuer DPF kostet von 1.000 € (überholt) bis zu 5.000 € oder mehr. Sparen Sie die Zeit den Filter zu ersetzen bzw. zu reinigen und die Ausfallzeit des LKW. Dazu bietet JLM die perfekte Alternative. Der JLM DPF Reiniger Heavy Duty kostet nur € 65,23 (exkl. MwSt.) Pro Liter  - mit 1 Liter können bis zu 170 Liter Dieselkraftstoff behandelt werden.

Dipl. Ing. Erich Siara

Siara & Partner
Krakower Str. 4a
18292 Kuchelmiß

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service@sipa-online.de

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner – eine patentierte Lösung auf Basis von Platin/Cerium für nachhaltige DPF-Reinigung

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner – eine patentierte Lösung auf Basis von Platin/Cerium für nachhaltige DPF-Reinigung

Moderne Pkw, Vans und Kleintransporter mit Dieselmotoren sind mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgerüstet. Dieser Filter hält Schadstoffe aus dem Motor zurück, die anderenfalls die Luft und die Umwelt verschmutzen würden. Im Laufe der Betriebszeit füllt sich der Filter mit Rückständen und Ablagerungen. Daher löst die Steuerelektronik der Fahrzeuge in gewissen Intervallen eine Verbrennung dieser Rußablagerungen aus – Voraussetzung dafür ist eine Autobahnfahrt oder Betrieb unter hoher Motorlast. Dieser Verbrennungsprozess wird als Regeneration bezeichnet.

In der Regel lassen sich Dieselpartikelfilter in Fahrzeugen erfolgreich regenerieren, wenn sie länger auf Autobahnen oder regelmäßig mit höheren Geschwindigkeiten betrieben werden. Bei Fahrzeugen, die überwiegend im Stadtverkehr und kaum oder nie über längere Strecken bewegt werden, sieht dies jedoch ganz anders aus. In dieser Gruppe von Fahrzeugen kann der Regenerationsprozess nicht starten, da der Motor die dafür erforderliche hohe Temperatur nicht erreichen kann. Ein weiteres sehr häufiges Problem in Fahrzeugen mit solchen Einsatzprofilen: Der Regenerationsprozess wird zwar ausgelöst, muss jedoch vorzeitig abgebrochen werden, da das Fahrzeug am Ziel ankommt, bevor der Motor die notwendige Temperatur erreicht. 

Sollte dieser Reinigungsprozess des Dieselpartikelfilters (DPF) wiederholt fehlschlagen, beeinträchtigt sich der Motorlauf und die Steuerelektronik schaltet auf Notlauf, wodurch dann die Dieselpartikelfilter-Warnleuchte aufleuchtet. Ein Fahrzeug im Notlaufmodus darf noch zur Werkstatt gefahren werden, um dort überprüft zu werden. Allerdings kann längerer Betrieb mit aktiviertem Notlaufmodus zu schweren und teuren Motorschäden führen. Bei Störungen im System des Dieselpartikelfilters (DPF) sind günstige Abhilfemaßnahmen und Reparaturverfahren verfügbar, doch setzen sie einen umgehenden Werkstattbesuch voraus.

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner (DPFC) J02210 ist eine nachhaltige Lösung, um Dieselpartikelfilter (DPF) sowie die gesamte Auspuffanlage von Dieselmotoren effizient und nachhaltig zu reinigen oder präventiv zu behandeln. JLM DPFC reinigt nicht nur den DPF, sondern reduziert auch den Ausstoß von Feinstaub und Schadstoffemissionen, die sich aus Kohlenwasserstoffen (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Rußpartikeln zusammensetzen. Daher kann JLM Diesel Particulate Filter Cleaner darüber entscheiden, ob ein Fahrzeug durch den TÜV kommt oder nicht. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner vermindert den Ruß- und Feinstaubausstoß um bis zu 25%. Dies bedeutet, dass weniger Ruß im Dieselpartikelfilter (DPF) abgelagert wird, wodurch das Risiko von Filterverstopfung erheblich reduziert und die Lebensdauer des Filters verlängert wird.   

 

Eisen in Additiven verursachen Asche, die den DPF verstopft

Im Gegensatz zu herkömmlichen Additiven verwendet JLM Diesel Particulate Filter Cleaner so genannte katalytische Materialien, um den Motor und den DPF-Filter wiederherzustellen. Dadurch läuft der Motor runder und verbraucht weniger Kraftstoff. Wie wirken die Additive eigentlich?

Fast alle Hersteller von herkömmlichen Additiven mischen ihren Produkten Cerium- und Eisenpartikel hinzu, die den Selbstreinigungsprozess im Dieselpartikelfilter (DPF) auslösen. Je mehr Eisen, dem Additiv hinzugefügt wird, desto mehr Ruß wird verbrannt. Aus diesem Grund fügen die Hersteller ihren Additiven so viel Eisen wie möglich hinzu.

Allerdings bringt Verbrennung von Eisen einen erheblichen Nachteil mit sich: Beim Verbrennen entsteht Asche. Einerseits verbrennt das Additiv Ruß, anderseits wir der Ruß durch Asche ersetzt. Die Folgen: Je höher der Eisenanteil, desto mehr Asche bleibt im Dieselpartikelfilter (DPF) zurück. Langfrist gesehen verursacht diese Asche im Filter Verstopfungen, die sich nicht durch Verbrennung beseitigen lassen, denn die Asche ist nicht brennbar. Gleichzeitig bedeutet die Präsenz von Asche, dass der DPF nur unvollständig gereinigt werden kann.   

 

JLM DPFC reinigt direkter, schneller und gründlicher

Unterschiede in der Regenerationstemperatur

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner nutzt eine patentierte Platin/Cerium-Inhaltsmischung. JLM DPFC kapselt die Rußpartikel im DPF ein. Durch die Platin/Cerium-Anteile verbrennen die Rußpartikel im Filter bereits bei niedrigeren Temperaturen, wodurch der Verbennungs- oder Selbstreinigungsprozess früher einsetzt und schneller abläuft. Aufgrund dieser Eigenschaften gewährleistet die Platin-/Cerium-Kombination im Vergleich zu herkömmlichen Additiven eine wesentlich effektivere Regenerierung und Reinigung des Dieselpartikelfilters.

Ein wichtiger Vorteil von JLM DPFC ist, dass dieses Additiv die DPF-Selbstreinigung bei deutlich niedrigeren Temperaturen als herkömmliche Additive einleitet. Daher kann der Reinigungsprozess auch auf kürzeren Strecken mit niedrigeren Geschwindigkeiten wie z. B. in der Stadt stattfinden. Bei Verwendung von gewöhnlichen Additiven, die Eisen enthalten, muss die Regeneration entweder mit einem Diagnosegerät oder durch eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Autobahn durchgeführt werden. Dies ist zeitaufwändig.  

Deutliche verlängerte DPF-Lebensdauer

Durch die JLM Cerium-/Platinformel bildet sich weniger Asche, die sich im DPF ablagern kann. Dies bedeutet, dass der Dieselpartikelfilter sich weniger schnell verstopft und daher eine längere Lebensdauer bietet. Um die Ascheausfällung im DPF zu vermindern, reduzieren viele Hersteller von gewöhnlichen DPF-Reinigungsadditiven deren Cerium- und Eisenanteile. Dies beeinträchtigt jedoch die Regenerationsleistung erheblich.  

Technische Grundlagen von JLM DPF Cleaner

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner (DPFC) ist ein technisch wegweisendes Katalyse-Additiv (FBC), das dem Kraftstoff beigemischt wird. Bei der Katalyse durch das dem Kraftstoff beigemischte Additiv werden die Schadstoffpartikel (Feinstaubpartikel) und Ruß in katalytische Wirkstoffe eingekapselt. Dadurch können diese Partikel bei der vom Motormanagement eingeleiteten Regeneration bereits bei niedrigeren Temperaturen verbrennen, wodurch die Selbstreinigung früher startet. Gleichzeitig optimiert JLM Diesel Particulate Filter Cleaner die Kompression im Verbrennungsraum, was den Ausstoß von schädlichen Gasen reduziert.

Vorteile der JLM Diesel Particulate Filter Cleaner-Technologie:

  • Gewährleistet auch unter ungünstigen Bedingungen eine vollständige Regeneration des Dieselpartikelfilters.
  • Vermindert das Risiko von unvollständiger Selbstreinigung und Verstopfung des DPF. Reduziert auch das Risiko von zusätzlichen Werkstattbesuchen und Kosten für unerwartete Reparaturen.
  • Konditioniert Motor und DPF-Komponenten mit Platin, wodurch sich die Leistung verbessert.
    • Platin schützt wiederhergestellte Motorkomponenten für bis 4000 km, selbst wenn dem Dieselkraftstoff von der Raffinerie keine Schutzadditive beigemischt wurden.
    • Die Wiederherstellungsphase benötigt eine gewisse Zeit, weshalb wir eine regelmäßige Anwendung des Produkts empfehlen.
  • Reduziert Feinstaub (Partikelmasse – PM) um 20 bis 25%. Dies ist weit mehr als mit herkömmlichen DPF-Reinigungsadditiven erzielt wird. Eine regelmäßige Anwendung von JLM Diesel Particle Filter Cleaner gewährleistet beste Resultate.   
    • Aufgrund des geringeren Feinstaubausstoßes lagern sich weniger Partikel im DPF ab.
    • Bis zu 8% Verbrauchseinsparung bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren (abhängig von Motor und Einsatz).
  • Äußerst wirkungsvolle Verminderung von anderen Motoremissionen wie Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlenmonoxid (CO).
    Emissionsreduzierung

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner hat sich nachweislich bei Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und Schwerlast-Dieselmotoren mit nachgerüsteter Abgasreinigung bewährt. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner erfüllt die Anforderungen der europäischen VERT- und der amerikanischen EPA-Normen zum Schutz von Gesundheit und Umwelt.

Über JLM Lubricants

Eine effiziente und umweltfreundliche Mobilität ist ein Hauptanliegen von JLM Lubricants. Hier werden nachweislich wirkungsvolle Produkte entwickelt, um Verbrennungsmotoren in bestem Zustand zu halten. Die Kraftstoffadditive wirken präventiv und beheben Probleme. Dem Kfz-Profi wird höchste Qualität an die Hand gegeben und geliefert. Das wichtigste Ziel, ist das Verhindern von teuren Reparaturen und eine maximale Reduzierung des CO2-Ausstoßes! 

 

Dipl.Ing. Erich Siara
Krakower Str. 4a
18292 Kuchelmiß

Kontakt: service@sipa-online.de

Stark verbessertes Additiv für Dieselpartikelfilter

 

JLM stellt stark verbessertes Additiv für Dieselpartikelfilter vor

Diesel DPF Refill Fluid ist eine universelle Alternative zu markengebundenen Flüssigkeiten.

 

Um die regelmäßige Regeneration der im Partikelfilter angesammelten Rußpartikel zu verbessern, sind einige Fahrzeuge  mit einem Dosier-System für ein Partikelfilter-Additiv ausgestattet.

Das Dosier-System hat einen kleinen Tank oder einen Beutel, der während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs einige Male aufgefüllt werden muss.

 

JLM Diesel DPF Refill Fluid eignet sich für viele Dieselmodelle von verschiedenen Herstellern wie Peugeot, Citroen, Ford, Volvo, Fiat, Lancia, Mazda, Volkswagen, Skoda und Mini.

Das JLM DPF Refill Fluid kann als Alternative zu allen von den Hersteller angebotenen Originalteile-Nummern verwendet werden (u. A. PSA Particulate Fluid 973665, 997995, 973685,973686, C973685, C973686; Eolys DPX 42, DPX 176; Ford Particulate Fluid 1337646, Powerflex, Satacen 25).

 

Diesel DPF Refill Fluid – diese Flüssigkeit ist in 1 l-Packungen erhältlich. In Kombination mit der Füllvorrichtung JLM DPF Refill Kit lassen sich Additivtanks bzw. -beutel in den Fahrzeugen problemlos auffüllen. Bei Fahrzeugen mit Additivbeutel entfällt dadurch ein Austausch des Beutels.

 

“Aufgrund der Entwicklung und Herstellung in Eigenregie konnten wir die Verpackung praxisgerecht maßschneidern”, erklärte dazu Gilbert Groot, CEO von JLM Lubricants B.V. „Außerdem können wir dadurch den Preis exakt an die Nachfrage des Marktes anpassen. Dank der deutlich verbesserten Positionierung des Produkts erwarten wir eine deutliche Absatzsteigerung im universellen, markenfreien Segment.“

 

JLM Lubricants arbeitet für eine schadstoffarme, effiziente Mobilität. Wir entwickeln nachweislich wirkungsvolle Produkte, die Verbrennungsmotoren in Topform halten. Unsere Kraftstoffadditive beugen vor und beheben Probleme.

Wir – GENANOTECH  Siara & Partner – sind Ihr Händler und liefern alle JLM-Produkte  höchster Qualität für den Profi in der Kfz-Branche.

Besuchen Sie unseren Shop und bestellen Sie Ihren Bedarf, für weitere Fragen wählen Sie das Kontaktformular.

Dipl.Ing. Erich Siara
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