Diesel Air Intake & EGR Cleaner  500 ml

Produktinformation 

JLM Diesel Air Intake & EGR Cleaner (J02710) und JLM Petrol Air Intake & EGR Cleaner (J03140) reinigen und schützen die Komponenten des Luftansaugsystems wie Ansaugkrümmer, Abgasrückführventil und Einlassventile vor Ruß und anderen Ablagerungen, die durch die Abgasrückführung verursacht werden, und schaffen rasche Abhilfe bei unrundem Leerlauf und Absterben.

Verbrennungsmotoren müssen zunehmend strengere Abgasnormen erfüllen, die den zulässigen Schadstoffausstoß wie Stickoxide (NOx) immer weiter begrenzen. Daher entwickeln Kfz-Hersteller fortwährend neue und komplexere Lösungen. Eine davon ist die Abgasrückführung (EGR) der schadstoffbelasteten Abgase in den Motor, um den Schadstoffausstoß zu vermindern.

Wie schon der Name sagt, leitet die Abgasrückführung einen Teil der Abgase in die Verbrennungsräume des Motors zurück. Diese verunreinigten Auspuffgase werden im Motor mit der frischen Ansaugluft vermischt. Durch diese Vermischung sinkt der Sauerstoffgehalt im Gemisch und der Verbrennungsraum füllt sich zum Teil mit chemisch inertem Gas. Folglich muss sich die Wärme, die bei der Verbrennung entsteht, über eine größere Gaspartikelmasse verteilen, wodurch die Verbrennungstemperatur sinkt. Stickoxide entstehen vor allem bei hohen Verbrennungstemperaturen. Da die Verbrennungstemperatur bei Ausrüstung mit Abgasrückführung sinkt, entstehen auch weniger Stickoxide.

Mehr Ruß durch weniger Stickoxide

Aufgrund des Verbrennungsprozesses laufen im Motor kontinuierlich chemische Reaktionen ab. Während die Stickoxidmenge abnimmt, verursacht diese chemische Reaktion Ruß. Bei Dieselmotoren ist die Rußmenge naturgemäß höher als bei Benzinern. Der Ruß lagert sich an Bauteilen ab, wie z. B. am Abgasrückführventil, das die Abgasrückführmenge dosiert. Auch der Ansaugkrümmer, die Einlassventile, Ventilsitze, Kolben und Kolbenringe werden von Ruß befallen. Letztendlich kann sich das Abgasrückführventil verklemmen oder nur noch mangelhaft schließen. Dadurch sinkt die Motorleistung, der Leerlauf wird unrund und es kann zu Motorausfall kommen. Die Kolbenringe und der Ölabstreifring klemmen irgendwann in ihren Nuten fest und können die Zylinderwand nicht mehr korrekt abschließen, wodurch es zu erhöhtem Ölverbrauch des Motors kommt.

Ruß und andere Ablagerungen verschwinden nicht von allein aus dem Luftansaugsystem des Motors. Aus diesen Gründen ist es sehr wichtig, dass der Lufteinlasstrakt bei Inspektionen gründlich kontrolliert und vor Verschmutzung durch die Abgasrückführung geschützt wird. JLM Petrol Air Intake & EGR Cleaner (J03140) sowie Diesel Air Intake & EGR Cleaner (J02710) sind effektive Reinigungsmittel, um Ruß und andere Ablagerungen aus Lufteinlasstrakt und Motor gründlich und schnell zu entfernen.

Anwendung

Den Motor zunächst auf Betriebstemperatur bringen und dann ausschalten. Den Schlauch zwischen Turbolader und Luftfilter lösen. Den Motor anlassen und mit ca. 2000 U/min drehen lassen.

JLM Diesel Air Intake & EGR Cleaner aus etwa 20 cm Abstand wiederholt in den Ansaugkrümmer sprühen, bis etwa die Hälfte der Sprayflasche verbraucht ist und der Motor wieder rund läuft.

Den Schlauch zwischen Turbolader und Luftfilter erneut anbringen, damit sich die elektronische Motorsteuerung einregeln kann. Ungefähr einen Kilometer fahren, um die Rußablagerungen zu beseitigen.

ACHTUNG: KEINESFALLS DIE FLÜSSIGKEIT IN TURBOLADER UND/ODER LADELUFTKÜHLER SPRÜHEN!

Durch Befolgen dieser Gebrauchsanweisung wird eine gründliche Reinigung gewährleistet. Bei Unklarheiten empfehlen wir die Reinigung abzubrechen und stets uns oder eine Werkstatt um Rat zu fragen.

JLM Diesel Extreme Clean 1 liter