Viskosität: SAE 10W-40
Spezifikationen / Freigaben : ACEA E4, ACEA E7 API CF
MAN M 3277, MB 228.5, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Deutz DQC III-10, MTU Oil category 3, Scania LDF-3, MACK EO-N
erfüllt die Anforderungen an:
DAF , Renault RXD
Produktbeschreibung
ADDINOL Super Truck MD 1049 ist ein UHP-Dieselmotorenöl der SAE 10W-40 Klasse und wird auf Grundölen modernster Synthesetechnologie und leistungsstarken Additivkomponenten formuliert.
ADDINOL Super Truck MD 1049 erfüllt die Motorenölanforderungen für Euro III, Euro IV und Euro V Motorengenerationen. Euro VI gilt nur für Scania-Dieselmotoren.
Die umfangreichen konstruktiven Weiterentwicklungen an den Baugruppen der Motoren sichern bei der Verwendung von Kraftstoffen mit niedrigstem Schwefelgehalt die Einhaltung der Euro V-Emissionsgrenzwerte. Führende Nutzfahrzeughersteller haben die notwendigen Motorenölanforderungen formuliert und in Firmenfreigaben spezifiziert.
ANWENDUNGSBEREICHE
- Löst in hervorragender Weise die komplexen, hohen schmierstofftechnischen Anforderungen für die Euro III, Euro IV und Euro V Nutzfahrzeug-Motorengeneration.
- Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel). Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller!
- Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltersystemen
EIGENSCHAFTEN
- Bestes Detergent - Dispersant -Verhalten
- Hervorragender Verschleißschutz und Reibungsminderung
- Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Optimale Rheologie und Reibungsminderung an den bewegten Bauteiles des Motors
- Hervorragende thermisch-oxidative Beständigkeit
- Geringe Verdampfungsneigung
- Sehr gute Elastomerverträglichkeit
- Spezifische Rohstoffauswahl
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
- Ausgezeichnete Motorsauberkeit, hohe Motorlebensdauer
- Hervorragender mechanischer und korrosiver Verschleißschutz
- Sehr gutes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen
- Leichtlaufeigenschaften, Kraftstoffeinsparung
- Hervorragende Alterungsstabilität
- Geringer Ölverbrauch
- Leckagen sind vermeidbar
- Äußerst geringe Umweltbelastung durch Reduzierung des schmierstoffbedingten Schadstoffausstoßes
SPEZIFIKATION / FREIGABEN
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:
Freigegeben nach:
- MAN M 3277
- MB-Freigabe 228.5
- Scania LDF-3
- Volvo VDS-3
- MTU-Ölkategorie 3
- Renault RXD/RLD-2
- Deutz DQC III-10
Erfüllt die Anforderungen gemäß:
- DAF
- Andere Nutzfahrzeughersteller
