ADDINOL SUPERIOR 040

ADDINOL SUPERIOR 040

Artikelnummer: 72097925
Stückpreis: 38,92 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 4 l (9,73 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)
Gewicht: 4,85 kg
Verfügbare Gebindegrößen

Viskosität:   SAE 0W-40       Spezifikationen / Freigaben :  ACEA A3/B4      API CF, API SN

erfüllt die Anforderungen an:

BMW Longlife-01, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Ford WSS-M2C937-A, Renault RN0710, Renault RN0700
 superior 040

Produktbeschreibung

ADDINOL Superior 040 ist ein Leichtlaufmotorenöl der SAE-Klasse 0W-40 basierend auf Grundölen neuester Synthesetechnologie kombiniert mit leistungsstarken und innovativen Additiven.

Diese optimale Kombination garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und sichert ausgezeichnetes Kaltstartverhalten bei tiefen Temperaturen.

 

ANWENDUNGSBEREICHE

  • Einsetzbar für eine große Anzahl moderner und leistungsstarker  Benzin- und Dieselmotoren in PKWs und Transportern.
  • Hervorragend geeignet alle Fahrzeuge mit und ohne Turbolader, Mehrventiltechnik, Katalysator und / oder Direkteinspritzung.
  • Bevorzugt einsetzbar in kalten Klimaten.

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Diesel Particulate Filter Cleaner 375 ml

Artikelnummer: J02210
Stückpreis: 34,85 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 0,375 l (92,93 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)
Gewicht: 0,38 kg

Diesel Particulate Filter Cleaner 375 ml

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  Artikel-Nr.:  J02210
 
Kurzbeschreibung    
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JLM Diesel Particulate Filter Cleaner ist eines der besten Dieselpartikelfilter-Reinigungsmittel auf dem Markt. JLM DPF Cleaner beinhaltet eine hohe Konzentration der Wirksubstanz.
 

 Alle modernen Fahrzeuge mit Dieselmotor verfügen über einen Dieselpartikelfilter (DPF). Dieser Dieselpartikelfilter (DPF) fängt unvollständig verbrannten Kraftstoff (Ruß) aus dem Motor auf, die andernfalls in die Atmosphäre gelangen. Im Laufe der Zeit, sammelt der Filter zunehmend Ruß und Rückstände an. Die elektronische Motorsteuerung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Rußansammlungen im Filter bei Fahrten auf der Autobahn oder bei Volllastbetrieb verbrannt werden. Dies nennt man Regenerieren.

Da jedoch viele Fahrzeuge überwiegend für Kurzstrecken eingesetzt werden, erhöht sich die Motorbelastung erheblich. Oft kann dann die Filterregenerierung nicht komplett durchgeführt werden, wodurch sich immer mehr Rückstände im Filter ansammeln. Im Laufe der Zeit, sammelt der Filter zunehmend Ruß und Rückstände an, bis die orangefarbene Warnleuchte mit dem Filtersymbol im Kombiinstrument anspricht und das Fahrzeug in die Werkstatt muss.

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner bietet bei diesem Problem jedoch schnelle und günstige Abhilfe. Der Dieselpartikelfilter (DPF) muss nicht ausgebaut werden. Dies erspart Zeit und Geld. Einfach den Inhalt einer Flasche dem vollen Kraftstofftank zufügen und den Kunden wieder losfahren lassen. Das Reinigungsadditiv sorgt dafür, dass die Partikelansammlung im Dieselpartikelfilter auch bei niedriger Motorlast oder auf kurzen Strecken effektiv verbrannt wird.                Diesel Partikel Filter Cleaner

Darüber hinaus vermindert JLM Diesel Particulate Filter Cleaner den HC- und CO-Ausstoß sowie die Aschelast im Filter um bis zu 20%. Eine Flasche dieses Additivs kann bei einer anstehenden Abgasuntersuchung schnell zwischen Zulassung und verweigerter Plakette entscheiden. Da JLM Diesel Particulate Filter Cleaner auch nachhaltig die Rußlast im Filter senkt, bedeutet dies für Kunden weniger Werkstattbesuche. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner sorgt dadurch über längere Zeit für einen sauberen Motor und Dieselpartikelfilter, was sich in bessere Leistung und weniger Kraftstoffverbrauch übersetzt.


Konventionelle DPF-Reinigungsmittel enthalten Eisen, um den Regenerationsprozess auszulösen. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner beinhaltet dagegen eine hochkonzentrierte, patentierte Platin-Cerium-Komponente. Diese Kombination aus Platin und Cerium bewirkt eine wesentlich bessere Regenerierung und Reinigung des Dieselpartikelfilters als herkömmliche Reinigungsmittel. Je höher der Platinanteil, desto besser die Regeneration.


Da JLM-Reinigungsmittel weniger Eisen als die Mittel anderer Hersteller enthält, entsteht auch weniger Aschelast im Dieselpartikelfilter. Dies bedeutet eine längere Lebensdauer des Filters. Um dieselben Resultate und Vorteile wie JLM zu erreichen, fügten die anderen Hersteller ihren Additiven einen höheren Eisenanteil hinzu. Dies führt jedoch zu einer höheren Ascheansammlung im Filter, wodurch der Filter häufiger gereinigt werden muss und schneller verschleißt.


Aus diesen Gründen reduzieren die Hersteller von herkömmlichen Reinigungsmitteln jetzt den Eisenanteil in ihren Additiven. Daraus resultiert jedoch eine dramatische Verschlechterung der Regenerierungsleistung. Daher sollten Sie ausschließlich Diesel Particulate Filter Cleaner von JLM verwenden. Diesel Particulate Filter Cleaner von JLM stellt das Auslasssystem und damit den Kraftstoffverbrauch, die Leistung und den Abgasausstoß wieder her, wodurch der Motor besser läuft. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner eignet sich nachweislich für Pkw, Nutzfahrzeuge sowie Heavy-Duty-Dieselmotoren mit nachgerüstetem DPF.


Nach der Reinigung des Dieselpartikelfilters mit Diesel Particulate Filter Cleaner von JLM zur präventiven Wartung regelmäßig 100 ml Diesel DPF ReGen Plus / J02200 zugeben.

Rußpartikelfilter (DPF) - oder Feinstaubabscheider

Durch die sich ständig verschärfenden Emissionsvorschriften sind diese Systeme in neuen Dieselfahrzeugen praktisch allgegenwärtig. Mit Inkrafttreten der Euro-Abgasnorm 5 sind Rußpartikelfilter in Dieselfahrzeugen heute so gewöhnlich wie Katalysatoren in Benzinern. Klicken Sie bitte hier für weitere Informationen.

Anwendung

375 ml JLM DPF Cleaner auf 60 Liter Dieselkraftstoff vor oder nach dem Tanken einfüllen. Durch Beimischen von JLM DPF Cleaner in den Dieseltank alle 10.000 Kilometer und bei jeder Inspektion ermöglichen Sie eine komplette Regenerierung des Rußpartikelfilters - unabhängig vom Typ des Filters und den Fahrbedingungen. Als Einschränkungen gelten hier nur Rußlast, Filterzustand und -alter. 

 
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