ADDINOL ULTRA TRUCK MD 0538 – Preise bitte anfragen

ADDINOL ULTRA TRUCK MD 0538 - Preise bitte anfragen

Artikelnummer: 72200563
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Füllmenge: 20 l (0,00 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)
Gewicht: 18,95 kg
Verfügbare Gebindegrößen
Viskosität:  SAE 5W-30     Spezifikationen / Freigaben :  ACEA E4, ACEA E7     API CI-4 MAN M 3277, MB 228.5, Global DHD-1, JASO DH-1, MTU Oil category 3
erfüllt die Anforderungen an: Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-M Plus, Scania LDF, DAF , Renault RXD, Cummins CES 20078, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Deutz DQC IV-10, MACK EO-N, MAN M 3377

Produktbeschreibung

ADDINOL Ultra Truck MD 0538 ist ein XHP-Dieselmotorenöl der SAE-Klasse 5W-30 und erfüllt die extremen Motorenöl-Anforderungen der Euro-III-Dieselmotorengeneration. Die umfangreichen konstruktiven Weiterentwicklungen an den Baugruppen der Motoren sichern bei der Verwendung von Kraftstoffen mit einem Schwefelgehalt < 0,05 % die Einhaltung der Euro-III-Emissionsgrenzwerte. Führende Nutzfahrzeughersteller haben die notwendigen Motorenölanforderungen formuliert und in Firmenfreigaben spezifiziert.   ANWENDUNGSBEREICHE
  • Nutzfahrzeuge der Euro II- und Euro III-Motorengeneration mit Ölwechselfristen > 100.000 km (MB im Fernverkehr).
  • Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel). Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller!
  • Geeignet für alle hoch aufgeladenen Nutzfahrzeugdieselmotoren mit Ladeluftkühlung.
  EIGENSCHAFTEN
  • Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reibungsminderung
  • Hervorragende Alterungsstabilität
  • Spezifische Rohstoffauswahl
  • Sehr gute Tieftemperatureigenschaften
  • Exzellente Elastomervertraglichkeit
  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
  • Ausgezeichnete Motorsauberkeit verbunden mit hervorragenden mechanischen und korrosiven Verschleißschutz
  • Extreme Ölwechselfristen und Leichtlaufeigenschaften an den bewegten Bauteilen des Motors
  • Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen
  • Reduzierung des schmierstoffbedingten Schadstoffausstoßes
  • Sehr gutes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen
  • Leckagen sind vermeidbar