Valve Saver Fluid  1 Liter

Produktinformation

JLM Valve Saver Fluid hilft Schäden und hohe Reparaturkosten zu vermeiden. Die Teile eines Benzinmotors, sind wie der Name schon sagt, exklusiv auf Betrieb mit Benzin ausgelegt. Aus finanziellen Erwägungen und Umweltschutzgründen werden jedoch zahlreiche Fahrzeuge mit einem Autogassystem betrieben. LPG wie Erdgas verbrennen jedoch mit wesentlich höheren Temperaturen als Benzin. Dies bedeutet eine deutlich höhere thermische Belastung für die Motorkomponenten als beim herkömmlichen Benzinbetrieb.

Benzin beinhaltet zudem schmierende und kühlende Substanzen, um die Bauteile des Motors zu schützen. Autogas ermöglicht dagegen eine sauberere Verbrennung als Benzin, da es keine Schmierstoffe enthält. Dadurch werden Ventile und Ventilsitze, die mit Gas in Kontakt kommen, jedoch nur unzureichend geschmiert, weshalb sie viel schneller verschleißen.
JLM hat daher speziell für Motoren, die mit Gas betrieben werden, Valve Saver Fluid entwickelt, um die Motorkomponenten zu schützen. JLM Valve Saver Fluid enthält eine hohe Konzentration von schmierenden, reinigenden und kühlenden Additiven und bietet aus diesem Grund einen optimalen Schutz vor übermäßigen Verschleiß.

JLM Valve Saver Fluid wird nach den neusten Vorgaben der Automobilindustrie hergestellt und kontinuierlich an neue Technologien angepasst. Das neueste, wegweisende Additivpaket von JLM Valve Saver Fluid reinigt und schützt nicht nur Einlassventile und -sitze, sondern auch die Auslassventile und deren Sitze.

JLM Valve Saver Fluid wurde durch Experten mit mehr als 40 Jahren Erfahrung in der Autogasindustrie entwickelt. Valve Saver Fluid eignet sich für den Einsatz mit der elektronischen Dosiervorrichtung JLM Electronic Valve Saver Kit sowie für die meisten anderen Dosiersysteme. Tests haben bewiesen, dass der kontinuierliche Gebrauch von JLM Valve Saver Fluid einen optimalen Schutz vor übermäßigen Verschleiß bewirkt.

Früher wurde Benzin verbleit, um die Komponenten des Motors zu schmieren. Blei ist jedoch giftig und darf deshalb nicht mehr verwendet werden. Die schmierende und schützende Wirkung von JLM Valve Saver Fluid ist hervorragend geeignet, um ihrem wertvollen Fahrzeug die Schmierung zu gewähren, die es benötigt.

JLM Valve Saver Fluid wurde in der Praxis sowie im Labor von unabhängigen Organisationen wie dem TÜV und der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Saarbrücken (HTW) getestet und für gut befunden.

Anwendung

JLM Valve Saver Fluid kann nur zusammen mit einem Dosiersystem verwendet werden. Die Dosierung beträgt 50 ml JLM Valve Saver Fluid auf 50 l Kraftstoff oder 1 ml JLM Valve Saver Fluid auf 1 l Kraftstoff. JLM Valve Saver Fluid wurde spezifisch auf Kompatibilität mit den gängigsten Ventiladditiv-Dosiersystemen ausgelegt. Es kann in allen Fahrzeugtypen sicher verwendet werden. Sehen Sie sich unser Anleitungsvideo an, das erläutert wie unser Dosiersystem JLM Valve Saver Kit zu befüllen ist.

JLM DPF Refill Kit 

Product information 

Alle modernen Fahrzeuge mit Dieselmotor verfügen über einen Dieselpartikelfilter. Dieser Dieselpartikelfilter (DPF) fängt unvollständig verbrannten Kraftstoff (Ruß) aus dem Motor auf, der andernfalls in die Atmosphäre gelangt. Im Laufe der Zeit, sammelt der Filter zunehmend Ruß und Rückstände an. Die elektronische Motorsteuerung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Rußansammlungen im Filter bei Fahrten auf der Autobahn oder bei Volllastbetrieb verbrannt werden. Dies nennt man Regenerieren.

Zur Beschleunigung der Filterregeneration verwendet eine Anzahl von Fahrzeugherstellern ein Regenerationsadditiv. Dieses Additiv wird dem Dieselpartikelfilter über ein Dosiersystem zugeführt, um die Rußpartikel im Filter bereits bei niedrigeren Temperaturen verbrennen zu können und so die Lebensdauer des Filters zu verlängern.

JLM bietet für fast alle vom Werk eingefüllten Regenerationsadditive eine günstigere Alternative, die jedoch die gleichen Qualitäten wie das Original aufweist. Mit der Füllvorrichtung JLM DPF Refill Kit können Werkstätten die Additivbehälter wie Tanks oder Beutel von fast allen Fahrzeugmarken und -modellen schnell und einfach befüllen, ohne dass die Behälter ausgebaut oder ausgetauscht werden müssen.

Die Füllvorrichtung JLM DPF Refill Kit und das Filteradditiv JLM Diesel DPF Refill Fluid eignen sich für beinahe alle werkseingebauten Dieselpartikelfilter, die Regenerationsadditive benötigen.

Diesel DPF Refill Fluid ist eine universelle Alternative zu markengebundenen Flüssigkeiten, die von den Fahrzeugherstellern eingefüllt werden. JLM Diesel DPF Refill Fluid unterstützt die Regeneration von Dieselpartikelfiltern in Fahrzeugen mit einem Additivdosiersystem. Die Füllvorrichtung JLM DPF Refill Kit und das Filteradditiv JLM Diesel DPF Refill Fluid zeichnen sich durch ihre einfache Anwendung aus und können für Additivbehälter und -beutel eingesetzt werden.

Additivbeutel sitzen zumeist in einem Gehäuse, dem sie zur Befüllung leicht entnommen werden können. Mit der Füllvorrichtung JLM DPF Refill Kit können sowohl Additivbehälter wie -beutel bei der Wartung nachgefüllt werden - ein Austausch ist nicht notwendig. Dadurch entfällt der zeitaufwändige Ausbau von Additivbehältern, was Kosten spart.

Valve Saver Kit

Produktinformation

Das robuste JLM Valve Saver Kit besteht aus einem Kunststoffbehälter mit Halterungen aus Edelstahl sowie einem Octopus-Additivzerstäuber/-verteiler. Dank seines kompakten Designs kann der Additivbehälter des Valve Saver Kits problemlos unter der Motorhaube praktisch jedes Fahrzeugs montiert werden.

 
Der Additivbehälter bietet ein Fassungsvermögen von 400 ml JLM Valve Saver Fluid. JLM Valve Saver Fluid schützt und reinigt die Ein- und Auslassventile sowie die Ventilsitze von Motoren, die mit Autogas (LPG) oder Erdgas (CNG) betrieben werden, und wirkt als Bleiersatz in alten Motoren. Eine LED-Leuchte auf dem Armaturenbrett sprichtauf niedrigen Flüssigkeitsstand im Behälter an, damit er rechtzeitig nachgefüllt werden kann.

Der Octopus-Additivzerstäuber/-verteiler ist ein universelles Zubehörteil, der eine bessere Verteilung der JLM Valve Saver Fluid bewirkt. Der JLM-Octopus-Additivzerstäuber/-verteiler ist in acht Ausführungen zur Anpassung an Motoren mit 2, 3, 4, 5, 6, 8 und 10 Zylindern erhältlich.

Das JLM Valve Saver Kit wurde in der Praxis sowie im Labor von unabhängigen Organisationen wie dem TÜV und der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Saarbrücken (HTW) getestet und für gut befunden.

Einbauanweisungen

Das Dosiersystem JLM Valve Saver Kit wird mit einer leicht verständlichen Einbauanleitung in 16 Sprachen geliefert. Nachfolgend ist das englische Einbauvideo aufrufbar.

Valve Saver Fluid 500 ml

Produktinformation

JLM Valve Saver Fluid ist die einzige Ventilschutzflüssigkeit weltweit, deren Wirksamkeit separat vom TÜV Rheinland in Labortests bewertet und in Fahrtests durch die Hochschule für Technik und Wirtschaft Saarbrücken verifiziert wurde.

Anwendung

Gas Leak Detector Spray  400 ml

Produktinformation

JLM Gas Leak Detector Spray ist ein unfehlbares und effektives Mittel, um große aber auch kleinste Undichtigkeiten und Gaslecks an Dichtungen und Leitungen aufzuspüren - egal, ob es sich um Butan, Helium, Erdgas, Propangas, Wasserstoff, Stickstoff, Luft oder Sauerstoff handelt. Dieses unschädliche, geruchlose Sprühmittel verhält sich absolut neutral und ist nicht aggressiv. Es kann mithilfe der speziell konstruierten 360°-Sprühdüse an Materialien bei bis zu -10 °C angewendet werden.
JLM Gas Leak Detector Spray ist auf Wasserbasis formuliert und enthält keinerlei Lösungsmittel, Silikon oder Öle. Dadurch ist dieses Leckprüfungsspray unbrennbar und kann gefahrlos an allen Materialien und Bauteilen von z. B. Kfz, Motorrädern, Booten, Wohnwagen sowie für LPG-/CNG- und Erdgasinstallationen herangezogen warden.

Anwendung

JLM Gas Leak Detector Spray vor Gebrauch gut schütteln.
Gas Leak Detector Spray direkt auf die zu prüfende Verbindung bzw. den Anschluss sprühen. Bei Blasenbildung liegt eine Undichtigkeit vor.
JLM Gas Leak Detector Spray erfüllt die Normen BS:14291:2004 und DIN-DVGW Reg.nr.NG-5170AO0659.

Engine Oil Booster Pro 250 ml

Produktinformation

Mit zunehmendem Alter lässt die Kühl- und Schmierwirkung von Motoröl entsprechend nach. Andererseits werden Wechselintervalle immer länger, wodurch Fahrzeuge weniger oft in die Werkstatt müssen. Dadurch wird das Motoröl weniger häufig gewechselt und folglich kommt es zu schnellerem Verschleiß von Motorteilen. Die Folge davon: Die Lebensdauer des Motors verkürzt sich, während der Kraftstoffverbrauch ansteigt.

JLM Engine Oil Booster Pro beinhaltet jedoch hochkonzentrierte Additive, die für eine bessere Ölanhaftung an den sich bewegenden Teilen im Motor sorgt. Durch die verbesserte Schmierwirkung reduzieren sich Reibung und Verschleiß.

Engine Oil Booster Pro empfiehlt sich speziell für Motoren, die häufigem Kurzstreckenbetrieb ausgesetzt sind. Da diese Motoren zumeist nicht ihre volle Betriebstemperatur erreichen, verdampft die Feuchtigkeit im Motor nicht vollständig. Engine Oil Booster Pro regeneriert die Motoröle in solchen Motoren und verhindert, dass die Feuchtigkeit die Motorteile oder das Motoröl angreift.

Alle modernen Fahrzeuge mit Dieselmotor verfügen über einen Dieselpartikelfilter. Die elektronische Motorsteuerung dieser Fahrzeuge sorgt dafür, dass Rußansammlungen im Filter bei Fahrten auf der Autobahn oder bei Vollastbetrieb verbrannt werden. Dies nennt man Regenerieren oder Reinigen des Filters.

Um den Dieselpartikelfilter zu reinigen, spritzt das Kraftstoffsystem zusätzlichen Kraftstoff in die Zylinder ein. Dieser überschüssige Kraftstoff gelangt in den Dieselpartikelfilter, um den dort angesammelten Ruß zu verbrennen. Wird so eine Regenerierung jedoch vorzeitig abgebrochen, sammelt sich der überschüssige Kraftstoff in der Ölwanne (Kurbelgehäuse) des Motors an.

Der Dieselkraftstoff führt in der Ölwanne zu einer Verdünnung des Motoröls, während gleichzeitig der Ölstand steigt. Bei zu hohem Ölstand saugt der Motor das Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung an. Dadurch beginnt der Motor mit ölkontaminierten Diesel zu laufen und lässt sich nicht mehr ausschalten.

Oil Booster Pro sorgt zusammen mit Diesel Particulate Filter Cleaner dafür, dass der Dieselpartikelfilter stets gründlich gereinigt wird und kein Dieselkraftstoff mehr das Motoröl verdünnt.

Anwendung

Engine Oil Booster Pro eignet sich für alle Diesel-, Benzin- und LPG/CNG-Motoren. 250 ml JLM Engine Oil Booster Pro reichen für die Behandlung von 5 l Motoröl.. Den Motor auf Betriebstemperatur bringen und JLM Engine Oil Booster Pro - J04838 über den Öleinfüllstutzen zufügen. Den Motor danach fünf bis zehn Minuten im Leerlauf drehen lassen.

Engine Oil Flush Pro 250 ml

Produktinformation

Durch das Beifügen von JLM Engine Oil Flush Pro werden Ölschlamm- und Ölkohleablagerungen im Motor wirkungsvoll aufgelöst. Engine Oil Flush Pro reinigt insbesondere kritische Komponenten wie Zylinderwände, Kolben, Kolbensicherungen, Ventile, Ventilführungen und Verbrennungsräume.

Da die sich bewegenden Teile im Motor eine gründliche Reinigung erfahren, nimmt auch das Motorgeräusch ab. JLM Engine Oil Flush Pro eignet sich für Diesel-, Benzin, LPG/CNG-Motoren sowie stationäre Motoren. Neben der Reinigung sorgt Engine Oil Flush Pro auch für zusätzlichen Schutz von Motor und Motorkomponenten.

JLM Oil Flush Pro kann problemlos mit allen Motorölen vermischt werden, egal ob mineralisch, synthetisch, Ein- oder Mehrbereichsöl.

Anwendung

JLM Engine Oil Flush Pro vor dem Motorölwechsel einfüllen, während der Motor bei normaler Betriebstemperatur im Leerlauf läuft. Den Motor je nach Verschmutzungsgrad 7 bis 10 Minuten im Leerlauf (nicht fahren) drehen lassen. Öl- und Ölfilterwechsel nach üblichem Wartungsplan ausführen. 1 Packung reicht für bis zu 5 l Motoröl.

Stop Smoke Pro  250 ml

Produktinformation

JLM Stop Smoke Pro vermindert Auspuffrauch, der durch Verbrennen von Motoröl entsteht. Die Aktivsubstanzen in diesem Additiv vermindern übermäßiges Spiel an verschlissenen Motorkomponenten wie Kolben und Ventildichtungen. Gleichzeitig stellt es die Flexibilität von Ölabstreifringen wieder her, damit sie optimal abdichten.

Da alle Komponenten im Motor durch Stop Smoke Pro optimiert werden, erhöht sich auch wieder die Verdichtung des Motors. Daraus resultieren eine bessere Leistung und ein geringerer Kraftstoffverbrauch.

Durch die konzentrierte Formel dieses Additivsatzes wird die Viskosität des Motoröls erhöht. Dadurch haftet das Motoröl besser an den sich bewegenden Motorteilen und sorgt für eine bessere Schmierung. Dies bewirkt eine deutliche Verlängerung der Lebensdauer des Motors.

JLM Stop Smoke Pro kann problemlos mit allen Motorölen vermischt werden, egal ob mineralisch, synthetisch, Ein- oder Mehrbereichsöl.

Anwendung

250 ml Stop Smoke Pro reicht für 5 l Motoröl in allen Benzin-, Diesel- und Autogasmotoren. Sollte nach der Behandlung mit Stop Smoke Pro weiterhin Auspuffqualm auftreten, kann ein ernster Motorschaden vorliegen. In diesem Fall eine erfahrene Werkstatt zu Rate ziehen.

Radiator Clean & Flush Pro 250 ml

Produktinformation

Ein verstopftes Kühlsystem ist eine der häufigsten Ursachen für Motorschäden durch Überhitzung. JLM Radiator Clean & Flush reinigt das Kühlsystem schnell und effektiv und beugt Verstopfung vor. Radiator Clean & Flush sorgt zudem für einen wirkungsvolleren Wärmetausch und eine bessere Wärmeverteilung im Kühlsystem, was zusätzlich gegen Überhitzung vorbeugt.

JLM Radiator Clean & Flush dient somit auch für eine bessere Instandhaltung des Motors und einen zuverlässigen Motorbetrieb. Es kann problemlos in Kühlsysteme mit Bauteilen aus Kunststoff, Stahl oder Aluminium eingefüllt warden.

Anwendung

Den Motor zunächst auf Betriebstemperatur bringen und dann im Leerlauf drehen lassen. Die Heizung auf die höchste Stufe einstellen. Den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter des Kühlers gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers öffnen. Die Flasche mit Radiator Sealer & Conditioner Pro gut schütteln und ihren gesamten Inhalt in das Kühlsystem einfüllen. Den Motor weitere 30 Minuten im Leerlauf bei normaler Betriebstemperatur drehen lassen.

Den Motor ausschalten und den Kühler ablassen. Dann das Kühlsystem gründlich mit sauberem Wasser spülen und dann erneut vollkommen ablassen. Das Kühlsystem mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel entsprechend den Anweisungen des Fahrzeugherstellers auffüllen.

Eine Flasche JLM Radiator Clean & Flush Pro reicht für maximal 50 Liter Kühlmittel.

Radiator Sealer & Conditioner Pro  250 ml

Produktinformation

Wenn JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro in das Kühlsystem eingefüllt wird, beseitigen dessen Aktivsubstanzen Undichtigkeiten mit einem Querschnitt von bis zu fast einem Millimeter. Aufgrund seiner Reinigungswirkung empfiehlt sich JLM Radiator Sealer & Conditioner insbesondere zu Prävention, um Problemen im Kühlsystem vorzubeugen.

JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro eignet sich für alle herkömmlichen Kühlsysteme, Wasserpumpen und Heizungen in den heutigen Kraftfahrzeugen. Radiator Sealer & Conditioner Pro beinhaltet eine Korrosionsschutzkomponente, wodurch es auch zur Prävention und Wartung herangezogen werden kann. Radiator Sealer & Conditioner Pro kann mit allen Kühl- und Frostschutzmitteln vermischt werden, egal ob Originalkühlmittel oder vom Zubehörmarkt.

Anwendung

Den Motor zunächst auf Betriebstemperatur bringen und dann im Leerlauf drehen lassen. Die Heizung auf die höchste Stufe einstellen. Den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter des Kühlers gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers öffnen. Die Flasche mit Radiator Sealer & Conditioner Pro gut schütteln und ihren gesamten Inhalt in das Kühlsystem einfüllen.

Eine Flasche JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro reicht für das Kühlsystem der meisten Pkw und leichten Nutzfahrzeuge. Radiator Sealer & Conditioner Pro von JLM erfüllt die Normen ASTM D3147, ASTM D1881, ASTM D1384 und CEC C-22-A-00 zum Testen von Abdichtadditiven im Kühlmittelumlauf.