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JLM Diesel Particulate Filter Cleaner – eine patentierte Lösung auf Basis von Platin/Cerium für nachhaltige DPF-Reinigung
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner – eine patentierte Lösung auf Basis von Platin/Cerium für nachhaltige DPF-Reinigung
Moderne Pkw, Vans und Kleintransporter mit Dieselmotoren sind mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgerüstet. Dieser Filter hält Schadstoffe aus dem Motor zurück, die anderenfalls die Luft und die Umwelt verschmutzen würden. Im Laufe der Betriebszeit füllt sich der Filter mit Rückständen und Ablagerungen. Daher löst die Steuerelektronik der Fahrzeuge in gewissen Intervallen eine Verbrennung dieser Rußablagerungen aus – Voraussetzung dafür ist eine Autobahnfahrt oder Betrieb unter hoher Motorlast. Dieser Verbrennungsprozess wird als Regeneration bezeichnet.
In der Regel lassen sich Dieselpartikelfilter in Fahrzeugen erfolgreich regenerieren, wenn sie länger auf Autobahnen oder regelmäßig mit höheren Geschwindigkeiten betrieben werden. Bei Fahrzeugen, die überwiegend im Stadtverkehr und kaum oder nie über längere Strecken bewegt werden, sieht dies jedoch ganz anders aus. In dieser Gruppe von Fahrzeugen kann der Regenerationsprozess nicht starten, da der Motor die dafür erforderliche hohe Temperatur nicht erreichen kann. Ein weiteres sehr häufiges Problem in Fahrzeugen mit solchen Einsatzprofilen: Der Regenerationsprozess wird zwar ausgelöst, muss jedoch vorzeitig abgebrochen werden, da das Fahrzeug am Ziel ankommt, bevor der Motor die notwendige Temperatur erreicht.
Sollte dieser Reinigungsprozess des Dieselpartikelfilters (DPF) wiederholt fehlschlagen, beeinträchtigt sich der Motorlauf und die Steuerelektronik schaltet auf Notlauf, wodurch dann die Dieselpartikelfilter-Warnleuchte aufleuchtet. Ein Fahrzeug im Notlaufmodus darf noch zur Werkstatt gefahren werden, um dort überprüft zu werden. Allerdings kann längerer Betrieb mit aktiviertem Notlaufmodus zu schweren und teuren Motorschäden führen. Bei Störungen im System des Dieselpartikelfilters (DPF) sind günstige Abhilfemaßnahmen und Reparaturverfahren verfügbar, doch setzen sie einen umgehenden Werkstattbesuch voraus.
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner (DPFC) J02210 ist eine nachhaltige Lösung, um Dieselpartikelfilter (DPF) sowie die gesamte Auspuffanlage von Dieselmotoren effizient und nachhaltig zu reinigen oder präventiv zu behandeln. JLM DPFC reinigt nicht nur den DPF, sondern reduziert auch den Ausstoß von Feinstaub und Schadstoffemissionen, die sich aus Kohlenwasserstoffen (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Rußpartikeln zusammensetzen. Daher kann JLM Diesel Particulate Filter Cleaner darüber entscheiden, ob ein Fahrzeug durch den TÜV kommt oder nicht. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner vermindert den Ruß- und Feinstaubausstoß um bis zu 25%. Dies bedeutet, dass weniger Ruß im Dieselpartikelfilter (DPF) abgelagert wird, wodurch das Risiko von Filterverstopfung erheblich reduziert und die Lebensdauer des Filters verlängert wird.
Eisen in Additiven verursachen Asche, die den DPF verstopft
Im Gegensatz zu herkömmlichen Additiven verwendet JLM Diesel Particulate Filter Cleaner so genannte katalytische Materialien, um den Motor und den DPF-Filter wiederherzustellen. Dadurch läuft der Motor runder und verbraucht weniger Kraftstoff. Wie wirken die Additive eigentlich?
Fast alle Hersteller von herkömmlichen Additiven mischen ihren Produkten Cerium- und Eisenpartikel hinzu, die den Selbstreinigungsprozess im Dieselpartikelfilter (DPF) auslösen. Je mehr Eisen, dem Additiv hinzugefügt wird, desto mehr Ruß wird verbrannt. Aus diesem Grund fügen die Hersteller ihren Additiven so viel Eisen wie möglich hinzu.
Allerdings bringt Verbrennung von Eisen einen erheblichen Nachteil mit sich: Beim Verbrennen entsteht Asche. Einerseits verbrennt das Additiv Ruß, anderseits wir der Ruß durch Asche ersetzt. Die Folgen: Je höher der Eisenanteil, desto mehr Asche bleibt im Dieselpartikelfilter (DPF) zurück. Langfrist gesehen verursacht diese Asche im Filter Verstopfungen, die sich nicht durch Verbrennung beseitigen lassen, denn die Asche ist nicht brennbar. Gleichzeitig bedeutet die Präsenz von Asche, dass der DPF nur unvollständig gereinigt werden kann.
JLM DPFC reinigt direkter, schneller und gründlicher
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner nutzt eine patentierte Platin/Cerium-Inhaltsmischung. JLM DPFC kapselt die Rußpartikel im DPF ein. Durch die Platin/Cerium-Anteile verbrennen die Rußpartikel im Filter bereits bei niedrigeren Temperaturen, wodurch der Verbennungs- oder Selbstreinigungsprozess früher einsetzt und schneller abläuft. Aufgrund dieser Eigenschaften gewährleistet die Platin-/Cerium-Kombination im Vergleich zu herkömmlichen Additiven eine wesentlich effektivere Regenerierung und Reinigung des Dieselpartikelfilters.
Ein wichtiger Vorteil von JLM DPFC ist, dass dieses Additiv die DPF-Selbstreinigung bei deutlich niedrigeren Temperaturen als herkömmliche Additive einleitet. Daher kann der Reinigungsprozess auch auf kürzeren Strecken mit niedrigeren Geschwindigkeiten wie z. B. in der Stadt stattfinden. Bei Verwendung von gewöhnlichen Additiven, die Eisen enthalten, muss die Regeneration entweder mit einem Diagnosegerät oder durch eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Autobahn durchgeführt werden. Dies ist zeitaufwändig.
Deutliche verlängerte DPF-Lebensdauer
Durch die JLM Cerium-/Platinformel bildet sich weniger Asche, die sich im DPF ablagern kann. Dies bedeutet, dass der Dieselpartikelfilter sich weniger schnell verstopft und daher eine längere Lebensdauer bietet. Um die Ascheausfällung im DPF zu vermindern, reduzieren viele Hersteller von gewöhnlichen DPF-Reinigungsadditiven deren Cerium- und Eisenanteile. Dies beeinträchtigt jedoch die Regenerationsleistung erheblich.
Technische Grundlagen von JLM DPF Cleaner
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner (DPFC) ist ein technisch wegweisendes Katalyse-Additiv (FBC), das dem Kraftstoff beigemischt wird. Bei der Katalyse durch das dem Kraftstoff beigemischte Additiv werden die Schadstoffpartikel (Feinstaubpartikel) und Ruß in katalytische Wirkstoffe eingekapselt. Dadurch können diese Partikel bei der vom Motormanagement eingeleiteten Regeneration bereits bei niedrigeren Temperaturen verbrennen, wodurch die Selbstreinigung früher startet. Gleichzeitig optimiert JLM Diesel Particulate Filter Cleaner die Kompression im Verbrennungsraum, was den Ausstoß von schädlichen Gasen reduziert.
Vorteile der JLM Diesel Particulate Filter Cleaner-Technologie:
- Gewährleistet auch unter ungünstigen Bedingungen eine vollständige Regeneration des Dieselpartikelfilters.
- Vermindert das Risiko von unvollständiger Selbstreinigung und Verstopfung des DPF. Reduziert auch das Risiko von zusätzlichen Werkstattbesuchen und Kosten für unerwartete Reparaturen.
- Konditioniert Motor und DPF-Komponenten mit Platin, wodurch sich die Leistung verbessert.
- Platin schützt wiederhergestellte Motorkomponenten für bis 4000 km, selbst wenn dem Dieselkraftstoff von der Raffinerie keine Schutzadditive beigemischt wurden.
- Die Wiederherstellungsphase benötigt eine gewisse Zeit, weshalb wir eine regelmäßige Anwendung des Produkts empfehlen.
- Reduziert Feinstaub (Partikelmasse – PM) um 20 bis 25%. Dies ist weit mehr als mit herkömmlichen DPF-Reinigungsadditiven erzielt wird. Eine regelmäßige Anwendung von JLM Diesel Particle Filter Cleaner gewährleistet beste Resultate.
- Aufgrund des geringeren Feinstaubausstoßes lagern sich weniger Partikel im DPF ab.
- Bis zu 8% Verbrauchseinsparung bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren (abhängig von Motor und Einsatz).
- Äußerst wirkungsvolle Verminderung von anderen Motoremissionen wie Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlenmonoxid (CO).
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner hat sich nachweislich bei Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und Schwerlast-Dieselmotoren mit nachgerüsteter Abgasreinigung bewährt. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner erfüllt die Anforderungen der europäischen VERT- und der amerikanischen EPA-Normen zum Schutz von Gesundheit und Umwelt.
Über JLM Lubricants
Eine effiziente und umweltfreundliche Mobilität ist ein Hauptanliegen von JLM Lubricants. Hier werden nachweislich wirkungsvolle Produkte entwickelt, um Verbrennungsmotoren in bestem Zustand zu halten. Die Kraftstoffadditive wirken präventiv und beheben Probleme. Dem Kfz-Profi wird höchste Qualität an die Hand gegeben und geliefert. Das wichtigste Ziel, ist das Verhindern von teuren Reparaturen und eine maximale Reduzierung des CO2-Ausstoßes!
Dipl.Ing. Erich Siara
Krakower Str. 4a
18292 Kuchelmiß
Kontakt: service@sipa-online.de
Fit für den Winter – Kühlerfrostschutz für`s Auto
Ist der Füllstand unter Minimum oder der Frostschutzgehalt im Kühlwasser zu niedrig, müssen Sie Frostschutzmittel nachfüllen. Bei der Wahl des Frostschutzes und dem Verhältnis von Kühlwasser zu Frostschutz sollten Sie sich unbedingt nach den Herstellervorgaben richten. Das richtige Mischverhältnis ist nämlich von Modell zu Modell unterschiedlich. Bei Unsicherheit wenden Sie sich lieber an eine Fachwerkstatt, um teure Schäden zu vermeiden.
So kontrollieren Sie den Stand des Frostschutzmittels im Kühlwasser
Umso wichtiger ist es also, den Füllstand des Kühlwassers und dessen Frostschutzgehalt regelmäßig zu kontrollieren. Am besten einmal im Monat Füllstandskontrolle, mindestens zweimal im Jahr kontrollieren Sie den Frostschutzgehalt. Um den Kühlwasserstand zu überprüfen, sollte der Motor kalt und ausgeschaltet sein. Suchen Sie im Motorraum den Ausgleichsbehälter des Kühlkreislaufs und kontrollieren Sie, ob der Flüssigkeitsstand zwischen der Minimum- und Maximum-Markierung liegt.
Die Kontrolle des Frostschutzes im Kühlwasser ist hingegen nur mit einem speziellen Messgerät möglich, das im Idealfall zwischen minus 20 und minus 30 Grad Celsius anzeigt. Wenn Sie eine solche Prüfspindel nicht besitzen, können Sie für die Kontrolle entweder in eine Werkstatt fahren oder einmalig fünf bis zehn Euro in das Messgerät investieren.
Frostschutz kann mehr als der Name sagt: Es ist Rostschutz für Kühler, Wasserpumpe und Kühlkanäle. Kühlmittel stabilisiert die elektrische Leitfähigkeit der Flüssigkeit und verhindert ihr frühzeitiges Sieden. Ein weiteres Plus: Mineralische Ablagerungen werden vermieden. Weitgehend unbekannt ist: In altem Kühlerfrostschutz bilden sich oft Bläschen (Kavitation). Platzen diese, können die Explosionen die Metallwände im Kühler durchbrechen, Kunststoffflügel von Wasserpumpen zerstören. Deshalb empfehlen spezialisten, die Kühlflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln. Auch wenn in einigen Bedienungsanleitungen anderslautende Empfehlungen zu finden sind.
Dipl.Ing. Erich Siara
Krakower Str. 4a
18292 Kuchelmiß
Kontakt: service@sipa-online.de
ADDINOL ANTIFREEZE EXTRA 4060 200L Drum
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Produktinformation
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Gebrauchsanweisung
Vor Einsatz von JLM-Reinigungsprodukten stets die einschlägigen Vorsichtsmaßregeln beachten. Für den gesamten Reinigungsprozess Handschuhe und eine Schutzbrille anlegen. Den Motor auf Betriebstemperatur bringen
- Abgastemperatur- und/oder Abgasdrucksensor ausbauen
- Den Sprühschlauch mit der speziellen Sprühdüse zum Rußpartikelfilter hin einführen
- Den gesamten Inhalt der Sprühdose in den Rußpartikelfilter sprühen
- Abgastemperatur- und/oder Abgasdrucksensor einbauen
- EMPFEHLUNG: Für optimale Ergebnisse und zum Regenerieren nach dem Sprühen von DPF SPRAY dem Kraftstoff im Tank das Reinigungsadditiv JLM DPF Cleaner J02210 beimischen
- Den DPF durch eine Fahrt im Regenerationsmodus oder OBD-Eingabe regenerieren
- Die Motorsteuerung auf Fehlercodes prüfen und die Codes, falls vorhanden, löschen
Vorteile
- Schnelle Reinigung und Regeneration
- Reinigt Rußpartikelfilter schnell und effektiv ohne Ausbau
- Verlängert Lebensdauer des Rußpartikelfilters
- Reduziert Kraftstoffverbrauch
- Kürzerer Werkstattaufenthalt
- Weniger Reparaturkosten
KRAFT und SCHUTZ
KRAFT und SCHUTZ
Reinigung von Edelstahl, z. B. Endrohre von Auspuffanlagen |
Verschmutzungen auf Edelstahlflächen, Fettauffangblechen, Grillrosten und Räucheröfen | Reinigung von Kaminen, Kachelöfen und Kaminöfen sowie Backöfen
Nebeneinsatzgebiete: Reinigung vom KFZ-Innenraum, z. B. Polster | Reinigung vom Motor-Innenraum | Reinigung von Sanitäranlagen und Glasflächen | Polsterreinigung im Gartenbereich
Eigenschaften: alkalisch | farblos | geruchsarm | schlierenfrei | rückstandslos
Anwendung:
Outdoor Gartengeräte,Gewächshaus,Pool & Co. |Balkon |Terrasse |Garten Möbel aus Metall, Kunststoff und Holz
viele Materialen - ein Reiniger - glänzende Ergebnisse!
Nach der gründlichen und „KRAFTvollen“ Reinigung empfehlen wir unseren SCHUTZ-Wachs .
Nebeneinsatzgebiete: Konservierungsmittel für Land und Kommunaltechnik sowie Winterdienstfahrzeuge | Edelstahloberflächenversiegelung in Tierställen (z. B. Pferdebox; Tiermedizinische Unbedenklichkeitserklärung vorhanden) | Oberflächenversiegelung für sämtliche lackierte, unlackierte, brünierte und verchromte Flächen sowie für Aluminium und Glas.Eigenschaften: Korrosionsschutzmittel auf Wachsbasis | sehr dünn auftragbar | chemisch resistent gegenüber verschiedenster Säuren, Laugen, Salzen, Ölen, Fetten und chemischen Enteisungsmitteln | schmutz- und wasserabweisend mit Abperleffekt | ohne Schleifmittel.
Anwendung: Dose kräftig über Kopf schütteln | die zu behandelnden Oberflächen vorher reinigen – am besten mit „KRAFT SCHAUMREINIGER“, sodass die Oberfläche sauber, trocken und fettfrei ist | in einer dünnen Schicht auf die zu konservierende Stelle kleinflächig aufsprühen | mit einem weichen Mikrofasertuch oder mittels Poliermaschine polieren |bei der Verwendung an nicht sichtbaren Bereichen kann auf das Polieren verzichtet werden.
Beständiger Schutz vor Staub, anhaftendem Blütenstaub, Vogel Kot, Insektenschmutz und anderen Umwelteinflüssen und Verunreinigungen
Nach der Versiegelung lassen sich Schmutzpartikel kinderleicht entfernen
Regelmäßige Anwendung schont das Material und erhöht die Lebensdauer
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Produktinformation
JLM Diesel DPF Spray J02220 ist ein reinigendes Sprühmittel mit einer hohen Konzentration von Aktivsubstanzen, die Ablagerungen effektiv lösen. Es wird in einer handlichen Sprühdose geliefert. JLM Diesel DPF Spray reinigt und regeneriert verschmutzte und verstopfte Rußpartikelfilter äußerst wirkungsvoll, da es die Verbrennungstemperatur von Ruß herabsetzt, wodurch Partikel bereits bei niedrigeren Motortemperaturen effizienter verbrannt werden können. JLM Diesel DPF Spray eignet sich für neue wie alte Dieselmotoren von Fahrzeugen, die mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet sind.
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Vorteile
- Schnelle Reinigung und Regeneration
- Reinigt Rußpartikelfilter schnell und effektiv ohne Ausbau
- Verlängert Lebensdauer des Rußpartikelfilters
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- Weniger Reparaturkosten
Metallbearbeitungsöle
Unsere Kühlschmierstoffe garantieren Ihnen im Fertigungsprozess zu jederzeit eine optimale Wärmeabfuhr sowie eine effektive Verminderung von Reibung zwischen Werkzeug und Werkstück.
Wassermischbare Kühlschmierstoffe – Nicht wassermischbare Kühlschmierstoffe.
Einsatz bei allen Zerspanungsarbeiten, höchste Stabilität und längste Einsatzzeiten.
Weitergehende Informationen, Anfragen und Anwenderberatung
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Tel.: 038456-669797
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