Primer/Haftvermittler

Primer/Haftvermittler

Artikelnummer: 300015
Stückpreis: 14,99 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 0,015 l (999,33 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 2-4 Tag(e)
Gewicht: 0,020 kg

Bezeichnung: HG-Primer
Inhalt: 15 ml
Funktion: Vorbehandlung für schwer zu verklebende Kunststoffe
Artikelnummer: 300015

Was genau ist eingentlich ein Primer?

Es gibt Kunststoffe am Markt, hier wird man regel recht wahnsinnig, wenn man versucht diese zu verkleben. Dies liegt an der erhöhten Wachsschicht dieser Kunststoffe zu diesen zählen z.B. PE oder PP. (gerne verbaut in Kinderspielzeug, Frischhalteboxen etc.)

Versucht man solche Kunststoffe ohne einen Primer zu verkleben, erreicht man lediglich eine leichte Haftung aber keine richtige Verklebung.

Mit diesem Haftvermittler haben Sie die Möglichkeit, selbst wachshaltige Materialien wie PE oder PP wieder dauerhaft und bombenfest miteinander zu verkleben.

Unser Tipp an Sie:

Wir empfehlen diesen Haftvermittler zu jeder Schweißnaht aus der Flasche – den irgendwann kommt  der Zeitpunkt wo Sie auf solche Kunststoffe stoßen – und ohne diesen Primer ist es leider nicht möglich diese erfolgreich zu verkleben.

Die Anwendung des HG-Primers

1. OBERFLÄCHE AUFRAUEN & PRIMER AUFTRAGEN
Damit die Flüssigkeit des Primers tief einziehen kann, ist es wichtig die zu verklebende Oberfläche etwas aufzurauen. Anschließend wird mithilfe des Pinsels eine feine Primerschicht direkt auf die Bruchstelle aufgetragen. Die Flüssigkeit verändert dann chemisch die Oberflächenstruktur.

2. KLEBEVORGANG DURCHFÜHREN
Bereits nach wenigen Sekunden hat der HG-Primer sein Werk vollbracht und ist verdunstet. Jetzt kann der eigentliche Klebevorgang wie gewohnt durchgeführt werden. Zu beachten ist, dass nach der Anwendung des Primers die tatsächliche Endfestigkeit der Verklebung erst nach 24 Stunden erreicht ist.

 

Gefahrenhinweise Primer

GEFAHR

H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.

Aktivator zum Pinseln (Aushärtebeschleuniger)

Aktivator zum Pinseln (Aushärtebeschleuniger)

Artikelnummer: 400015
Stückpreis: 17,99 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 0,015 l (1.199,33 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 2-4 Tag(e)
Gewicht: 0,020 kg

Bezeichnung: Aktivator zum Pinseln
Inhalt: 15 ml
Funktion: Aushärtebeschleuniger für Klebestellen
Artikelnummer: 400015

HG-Aktivator – Der Aushärtebeschleuniger für Profis
Industrieklebstoffe kleben aufgrund von kompletten Sauerstoffausschluss sehr effizient. Dieser wird durch Kontaktdruck erlangt. Gewisse Materialien wie Porzellan, Stein, Fliesen, Holz oder Keramik benötigen jedoch bei Verklebungen ohne Granulat oft mehrere Stunden bis sie vollkommen ausgehärtet sind. Oder es handelt sich um sehr poröse, winzig kleine oder zwei nicht passgenaue Flächen, so dass man keinen Kontaktdruck ausüben kann. Auch in diesen Fällen bewirkt der HG-Aktivator ein ausgesprochen schnelles Verkleben. Dabei ist unser Aushärtebeschleuniger speziell auf unseren HG-Industrieklebstoff abgestimmt. Schon nach wenigen Sekunden ist die Bruchstelle handfest verklebt.

Die Anwendung des HG-Aktivators

1. AUFTRAGEN DES AKTIVATORS UND INDUSTRIEKLEBERS
Der Aushärtebeschleuniger wird bloß an einer Seite der Bruchstelle aufgetragen. Dazu muss die Oberfläche lediglich mit einer feinen Schicht der Flüssigkeit benetzt werden. Auf die zweite Seite der Bruchstelle wird der HG-Industriekleber aufgetragen.

2. AUFTRAGEN DES INDUSTRIEKLEBERS
Anschließend werden die beiden Objekte zusammengefügt. Schon nach wenigen Sekunden ist die Bruchstelle handfest verklebt

 

Gefahrenhinweise Aktivator

GEFAHR

H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.

Aktivator Spray

Aktivator Spray

Artikelnummer: 400200
Stückpreis: 22,98 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: 0,2 l (114,90 EUR / 1,00 l)
Lieferzeit: 2-4 Tag(e)
Gewicht: 0,25 kg

Bezeichnung: Aktivator Spray
Inhalt: 200 ml
Funktion: Aushärtebeschleuniger für Klebestellen
Artikelnummer: 400200

HG-Aktivator – Der Aushärtebeschleuniger für Profis
Industrieklebstoffe kleben aufgrund von kompletten Sauerstoffausschluss sehr effizient. Dieser wird durch Kontaktdruck erlangt. Gewisse Materialien wie Porzellan, Stein, Fliesen, Holz oder Keramik benötigen jedoch bei Verklebungen ohne Granulat oft mehrere Stunden bis sie vollkommen ausgehärtet sind. Oder es handelt sich um sehr poröse, winzig kleine oder zwei nicht passgenaue Flächen, so dass man keinen Kontaktdruck ausüben kann. Auch in diesen Fällen bewirkt der HG-Aktivator ein ausgesprochen schnelles Verkleben. Dabei ist unser Aushärtebeschleuniger speziell auf unseren HG-Industrieklebstoff abgestimmt. Schon nach wenigen Sekunden ist die Bruchstelle handfest verklebt.

Die Anwendung des HG-Aktivators

1. AUFTRAGEN DES AKTIVATORS 
Der Aushärtebeschleuniger kann sowohl vor, als auch nach dem Kleben aufgetragen werden. Bei der Anwendung vor dem Kleben wird eine Seite der Bruchstelle mit dem Aktivator besprüht, die andere mit Klebstoff bestrichen, ehe die beiden Teile zusammengefügt werden. Wird der Aktivator Spray erst nach dem Kleben aufgetragen, wird zuvor nur auf einer Seite der Bruchstelle HG-Industrieklebstoff aufgestrichen. Wurden die beiden Objekte dann zusammengefügt, wird die Klebestelle mit dem Aushärtebeschleuniger benetzt.

2. AUSHÄRTEN LASSEN
Schon nach wenigen Sekunden ist die Bruchstelle handfest verklebt.

 

 

Gefahrenhinweise Aktivator

GEFAHR

H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.

 

Die Schweißnaht aus der Flasche 20g Klebstoff / 40g Granulat

Die Schweißnaht aus der Flasche 20g Klebstoff / 40g Granulat

Artikelnummer: 200000
Stückpreis: 24,99 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: Beutel (0,00 EUR / 1,00 Beutel)
Lieferzeit: 2 - 3 Tag(e)
Gewicht: 0,060 kg
Bezeichnung: Schweißnaht aus der Flasche

Inhalt: 1x Industrieklebstoff 20g, 1x Granulat 40g
Funktion: Enorm effizientes Klebstoff Reparaturset

    Artikelnummer: 200000

Geeignet für fast alle Materialien

  Unser Klebstoffreparaturset wird aus gutem Grund die Schweißnaht aus der Flasche genannt. Die einzigartige Mixtur aus Granulat und Industrieklebstoff ist um ein Vielfaches effizienter als herkömmliche Klebstoffe und verklebt Bruchstellen, Risse, Sprünge und füllt Löcher und Spalten wie kein Klebstoff zuvor.
Unser Klebstoff-Reparaturset eignet sich für fast alle Materialien und ist mit der richtigen Vorbehandlung extrem belastbar. Die chemische Schweißnaht ist witterungsbeständig, kälte- sowie hitzebeständig und darüber hinaus wasserfest.

Zwei Komponenten für maximalen Halt

Die Schweißnaht aus der Flasche wird in zwei Fläschchen geliefert. Eine enthält den extrem starken Industrieklebstoff die andere das speziell abgestimmte Granulat. Erst die Kombination der beiden Komponenten führt zu einer chemischen Reaktion, die eine unbeschreibliche Klebekraft entfesselt. Mithilfe des Granulats lassen sich auch abgebrochene Halterungen oder Gewinde wieder nachmodellieren und sogar schleifen.

Die Anwendung des Klebstoff-Reparatursets

1. REINIGEN DER OBERFLÄCHE
Die Schweißnaht aus der Flasche kann ihre volle Klebekraft nur dann entfalten, wenn die Bruchstelle entsprechend vorbereitet wird. Idealerweise raut man die Oberfläche mit Schleifpapier oder Drahtbürste etwas auf und reinigt sie von jeglichen Verschmutzungen. Es dürfen sich keine Staub-, Rost-, Fett- oder Klebstoffreste finden und die Klebefläche muss vollkommen trocken sein. Erst dann können hohe Haftwerte garantiert werden.

2. GRANULAT AUFRIESELN
Anschließend werden die zu klebenden Objekte exakt an der Bruchstelle zusammengefügt und eine feine Granulatschicht aufgetragen. Die Pulverhöhe darf nicht mehr als 2mm betragen. Ehe man den Industrieklebstoff hinzufügt, tritt keinerlei chemische Reaktion auf.

3. INDUSTRIEKLEBSTOFF AUFTRAGEN
Nun wird der Industriekleber aus der zweiten Flasche vorsichtig auf das Granulat getropft, bis sämtliches Granulat in Kleber getränkt ist. Sobald die beiden Komponenten in Kontakt treten, kommt es zur chemischen Reaktion und Hitze entsteht. Wir empfehlen immer beide Seiten der Bruchstelle mit einer Schweißnaht zu versehen, für maximalen Halt. Je öfter der Klebevorgang wiederholt wird, desto stabiler wird die Verbindung.

4. VERBINDUNG AUSHÄRTEN LASSEN
Schon nach wenigen Sekunden erreicht die Schweißnaht aus der Flasche ihre vollständige Klebekraft. Dann, wenn die chemische Reaktion zu Ende ist, kann die Naht umgehend geschliffen, gebohrt oder gar lackiert werden. Je nach Materialien kann die Endfestigkeit der Bruchstelle variieren.

Gefahrenhinweise

  Achtung GHS07
Ethyl-2-cyanacrylat
H315 Verursacht Hautreizungen.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H335 Kann die Atemwege reizen.

Autoreiniger, Schaumreiniger und Industriereiniger

Schmierstoffe entfalten erst dann ihre Wirkung, wenn die Oberfläche zunächst gereinigt wurde. Wir bieten ein umfassendes Sortiment an Reinigern für den Einsatz im und am Auto / Fahrzeug.
Spezialprodukte für die Innenraum-, Karosserie- und Scheibenreinigung gehören genauso dazu, wie unsere vielseitig einsetzbaren Schaumreiniger oder unser Industriereiniger für besondere Ansprüche und Einsatzzwecke. Als Ihr Reinigungsmittel Shop wenden wir uns an Privathaushalte, Werkstätten und Großbetriebe. Finden auch Sie das passende Reinigungsmittel und verabschieden Sie sich von Verschmutzungen.

Elaskon Industriereiniger für starke Verschmutzungen

Unser Industriereiniger wird zur Entfernung von Fett, Öl und sonstigen Verunreinigungen eingesetzt. In der Industrie setzt sich Öl an Drahtseilen, Ketten, Motoren und Getrieben ab, und kann mit der Zeit verharzen. Ist dies der Fall, kann die Leistungsfähigkeit der Einzelteile eingeschränkt werden. Unser Elaskon Industriereiniger ist für die Reinigung von starken Verschmutzungen an beweglichen Teilen konzipiert und entfernt diese verlässlich.

Schaumreiniger: die Alleskönner unter den Reinigern
Elaskon bietet mit dem Elaskon Multi-Schaumreiniger und dem Elaskon Aktiv-Schaumreiniger 2000 zwei Reiniger für den Privat- und Industriegebrauch. Eines ist sicher: Unsere Scheibenreiniger sorgen selbst bei stark verschmutzten Scheiben für eine klare Sicht. 

Der multifunktionelle Elaskon Multi-Schaumreiniger reinigt Glasflächen innen und außen. Der Multi-Schaumreiniger sollte in keinem Haushalt fehlen, da er außerdem Nikotinablagerungen, Fett und Weichmacherrückstände effektiv entfernt. Auch als Textil- und Teppichreiniger wird unser Multi-Schaumreiniger gerne eingesetzt, da er keine Farbveränderungen und Schlierenbildung verursacht.

Unser Elaskon Aktiv-Schaumreiniger 2000 wurde speziell für besonders verschmutze und beanspruchte Glasscheiben entwickelt. Ruß an Türen von Kaminen und Kachelöfen entfernt der Aktiv-Schaumreiniger 2000 ebenso wie Lebensmittelablagerungen an Backöfen.

Elaskon Reiniger 2000 – der Allzweck Autoreiniger und Industriereiniger

Bei unserem Elaskon Reiniger 2000 handelt es sich um einen universellen Allzweckreiniger. Das Konzentrat ist stets mit Wasser verdünnt anzuwenden und ist somit sehr ergiebig.

Besonders gerne wird der Elaskon Reiniger 2000 zur Reinigung von Fahrzeugen,

 

Wohnmobilen und LKW-Planen verwendet.

In der Industrie findet er seine Anwendung an Motoren, Maschinen, Werkstattböden und Sanitäranlagen.
Abhängig vom Mischverhältnis mit Wasser entfernt der Elaskon Reiniger 2000 normale Verschmutzungen (Autoreiniger) und Öl- oder Fettablagerungen.

 

 

Elaskon Reiniger
ist ein Spezialreiniger für Fette, Öle und sonstige Verunreinigungen (auch als Bremsenreiniger geeignet).

Elaskon Reiniger verdunstet ohne Nachsprühen von der Oberfläche. Gereinigte, trockeneTeile können sofort weiterbehandelt werden. Das Produkt kann zur Reinigung von beweglichen Teilen, Drahtseilen, Motoren und Getrieben verwendet werden.

Cockpitspray für die Innenraumpflege
Auch der Auto Innenraum bedarf regelmäßig einer gründlichen Pflege. Werden das Armaturenbrett und sonstige Kunststoffe mit einem feuchten Tuch behandelt, bilden sich Schlieren und Fett oder Flecken werden nicht zufriedenstellend entfernt.     Cockpit Spray 300 ml
Aus diesem Grund sollte ein spezielles Cockpitspray verwendet werden.

Das Elaskon Cockpitspray ist auf allen Kunststoffen im Auto Innenraum anwendbar, da weder Schlierenbildung noch Farbveränderungen auftreten. Das Cockpitspray erfüllt gleich mehrere Funktionen: Zum einen können bestehende Verunreinigungen wie Handabdrücke, Fett und Flecken von Getränken beseitigt werden, zum anderen wird einer erneuten Schmutz- und Staubanhaftung vorgebeugt. Außerdem hat das Elaskon Cockpitspray einen angenehmen Citrus-Duft.

Nicht nur Lack und Fenster Ihres Autos müssen gereinigt werden, sondern auch der Unterboden. Werfen Sie hierfür einen Blick auf unseren Unterbodenschutz.

Valve-Protector kit 5, Niederdruckgasanschluss 14 mm

Valve-Protector kit 5, Niederdruckgasanschluss 14 mm

Artikelnummer: SI-40324
Stückpreis: 236,81 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: Stk. (0,00 EUR / 1,00 Stk.)
Lieferzeit: 3 - 5 Tag(e)
Gewicht: 1,50 kg
Productinformation

Warum benötige ich ein Additiv?

Aufgrund der sauberen Verbrennung im gasbetriebenen Motor, im Vergleich zum Benzinmotor entstehen weniger Verbrennungspartikel, welche den Aufschlag der Ventile auf dem Ventilsitz dämfen. Daher sollte zum Schutz der Ventile ein entsprechendes Additiv über eine Dosiereinrichtung in den Brennraum eingeleitet werden. Das Additiv bewirkt bei korrekter und ständiger Dosierung die Bildung einer Schutzschicht auf den betroffenen Teilen. Die optimale Einbringung sowie Verteilung des Additivs ist hierbei besonders wichtig. Die empfohlene Additivmenge wird von den meisten Additivherstellen mit einem Promille im Verhältnis zur verbrauchten Gasmenge angegeben. Die genaue Additivdosiermenge sowie die zuverlässige Versorgung der relevanten Motorbauteile ist der entscheidende Punkt für die Wirksamkeit. Bei vielen Dosiersystemen werden diese entscheidenden Kriterien nicht erfüllt und bieten nur eine Alibifunktion für das gute Gewissen.

Wie funktioniert Valve-Protector?

Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Das Einbringen des Additivs erfolgt entweder durch eine Additivdüse mit integrierter Unterdruckkompensation im Ansaugluftweg oder über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventil welches nach dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut wird. Der Valve-Protector Typ "S" ermöglicht das sequentielle Einleiten des Additiv´s pro Zylinder. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss. Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse angepasst.Die Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können. Alle verbauten Materialien im Valve-Protector sind von hoher Qualität. Alle relevanten Dichtungen sind in Viton ausgeführt und somit gegen die meisten chemischen Verbindungen resistent.

Additiveinleitung in der Gasniederdruckseite

Montieren Sie die Additivweiche in den Gasschlauch zwischen dem Verdampfer und den Gasdüsen. Drehen Sie den Additivanschluss nach unten um eventuelle Gasblasenbildung zu verhindern. Sichern Sie das T-Stück mit den beiliegenden Schellen. Den Additivschlauch erst nach dem Entlüftungsvorgang einstecken. Da bei dieser Betriebsart Additiv in den Gasstrom eingeleitet wird, beachten Sie die Hinweise der Hersteller hinsichtlich der Materialverträglichkeiten.



Kit 5 Inhalt:

600 ml Tank komplett incl. Dosiereinheit PA-Schlauch 3 Meter Additivweiche für 14mm Gasschlauch incl. Rückschlagventil Kleinteilebeutel

Montageanleitung (Download (PDF)

Valve-Protector Kit 4, Set für Düse in der Ansaugluft

Valve-Protector Kit 4, Set für Düse in der Ansaugluft

Artikelnummer: SI-40124
Stückpreis: 229,67 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: Stk. (0,00 EUR / 1,00 Stk.)
Lieferzeit: 3 - 5 Tag(e)
Gewicht: 1,50 kg
Productinformation

Warum benötige ich ein Additiv?

Aufgrund der sauberen Verbrennung im gasbetriebenen Motor, im Vergleich zum Benzinmotor entstehen weniger Verbrennungspartikel, welche den Aufschlag der Ventile auf dem Ventilsitz dämfen. Daher sollte zum Schutz der Ventile ein entsprechendes Additiv über eine Dosiereinrichtung in den Brennraum eingeleitet werden. Das Additiv bewirkt bei korrekter und ständiger Dosierung die Bildung einer Schutzschicht auf den betroffenen Teilen. Die optimale Einbringung sowie Verteilung des Additivs ist hierbei besonders wichtig. Die empfohlene Additivmenge wird von den meisten Additivherstellen mit einem Promille im Verhältnis zur verbrauchten Gasmenge angegeben. Die genaue Additivdosiermenge sowie die zuverlässige Versorgung der relevanten Motorbauteile ist der entscheidende Punkt für die Wirksamkeit. Bei vielen Dosiersystemen werden diese entscheidenden Kriterien nicht erfüllt und bieten nur eine Alibifunktion für das gute Gewissen.

Wie funktioniert Valve-Protector?

Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Das Einbringen des Additivs erfolgt entweder durch eine Additivdüse mit integrierter Unterdruckkompensation im Ansaugluftweg oder über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventil welches nach dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut wird. Der Valve-Protector Typ "S" ermöglicht das sequentielle Einleiten des Additiv´s pro Zylinder. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss. Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse angepasst.Die Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können. Alle verbauten Materialien im Valve-Protector sind von hoher Qualität. Alle relevanten Dichtungen sind in Viton ausgeführt und somit gegen die meisten chemischen Verbindungen resistent.

Additiveinleitung in der Gasniederdruckseite

Montieren Sie die Additivweiche in den Gasschlauch zwischen dem Verdampfer und den Gasdüsen. Drehen Sie den Additivanschluss nach unten um eventuelle Gasblasenbildung zu verhindern. Sichern Sie das T-Stück mit den beiliegenden Schellen. Den Additivschlauch erst nach dem Entlüftungsvorgang einstecken. Da bei dieser Betriebsart Additiv in den Gasstrom eingeleitet wird, beachten Sie die Hinweise der Hersteller hinsichtlich der Materialverträglichkeiten.



Kit 4 Inhalt:

600 ml Tank komplett incl. Dosiereinheit PA-Schlauch 3 Meter Additivdüse M5 incl. Rückschlagventil Kleinteilebeutel

Montageanleitung (Download (PDF)

Valve-Protector Kit 3, Niederdruckgasanschluss 16 mm

Valve-Protector Kit 3, Niederdruckgasanschluss 16 mm

Artikelnummer: SI-40123
Stückpreis: 236,81 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: Stk. (0,00 EUR / 1,00 Stk.)
Lieferzeit: 3 - 5 Tag(e)
Gewicht: 1,50 kg
Productinformation

Warum benötige ich ein Additiv?

Aufgrund der sauberen Verbrennung im gasbetriebenen Motor, im Vergleich zum Benzinmotor entstehen weniger Verbrennungspartikel, welche den Aufschlag der Ventile auf dem Ventilsitz dämfen. Daher sollte zum Schutz der Ventile ein entsprechendes Additiv über eine Dosiereinrichtung in den Brennraum eingeleitet werden. Das Additiv bewirkt bei korrekter und ständiger Dosierung die Bildung einer Schutzschicht auf den betroffenen Teilen. Die optimale Einbringung sowie Verteilung des Additivs ist hierbei besonders wichtig. Die empfohlene Additivmenge wird von den meisten Additivherstellen mit einem Promille im Verhältnis zur verbrauchten Gasmenge angegeben. Die genaue Additivdosiermenge sowie die zuverlässige Versorgung der relevanten Motorbauteile ist der entscheidende Punkt für die Wirksamkeit. Bei vielen Dosiersystemen werden diese entscheidenden Kriterien nicht erfüllt und bieten nur eine Alibifunktion für das gute Gewissen.

Wie funktioniert Valve-Protector?

Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Das Einbringen des Additivs erfolgt entweder durch eine Additivdüse mit integrierter Unterdruckkompensation im Ansaugluftweg oder über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventil welches nach dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut wird. Der Valve-Protector Typ "S" ermöglicht das sequentielle Einleiten des Additiv´s pro Zylinder. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss. Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse angepasst.Die Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können. Alle verbauten Materialien im Valve-Protector sind von hoher Qualität. Alle relevanten Dichtungen sind in Viton ausgeführt und somit gegen die meisten chemischen Verbindungen resistent.

Additiveinleitung in der Gasniederdruckseite

Montieren Sie die Additivweiche in den Gasschlauch zwischen dem Verdampfer und den Gasdüsen. Drehen Sie den Additivanschluss nach unten um eventuelle Gasblasenbildung zu verhindern. Sichern Sie das T-Stück mit den beiliegenden Schellen. Den Additivschlauch erst nach dem Entlüftungsvorgang einstecken. Da bei dieser Betriebsart Additiv in den Gasstrom eingeleitet wird, beachten Sie die Hinweise der Hersteller hinsichtlich der Materialverträglichkeiten.



Kit 3 Inhalt:

600 ml Tank komplett incl. Dosiereinheit PA-Schlauch 3 Meter Additivweiche für 16mm Gasschlauch incl. Rückschlagventil Kleinteilebeutel

Montageanleitung (Download (PDF)

Valve-Protector Kit 2, Niederdruckgasanschluss 12 mm

Valve-Protector Kit 2, Niederdruckgasanschluss 12 mm

Artikelnummer: SI-40122
Stückpreis: 236,81 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: Stk. (0,00 EUR / 1,00 Stk.)
Lieferzeit: 3 - 5 Tag(e)
Gewicht: 1,50 kg
Productinformation

Warum benötige ich ein Additiv?

Aufgrund der sauberen Verbrennung im gasbetriebenen Motor, im Vergleich zum Benzinmotor entstehen weniger Verbrennungspartikel, welche den Aufschlag der Ventile auf dem Ventilsitz dämfen. Daher sollte zum Schutz der Ventile ein entsprechendes Additiv über eine Dosiereinrichtung in den Brennraum eingeleitet werden. Das Additiv bewirkt bei korrekter und ständiger Dosierung die Bildung einer Schutzschicht auf den betroffenen Teilen. Die optimale Einbringung sowie Verteilung des Additivs ist hierbei besonders wichtig. Die empfohlene Additivmenge wird von den meisten Additivherstellen mit einem Promille im Verhältnis zur verbrauchten Gasmenge angegeben. Die genaue Additivdosiermenge sowie die zuverlässige Versorgung der relevanten Motorbauteile ist der entscheidende Punkt für die Wirksamkeit. Bei vielen Dosiersystemen werden diese entscheidenden Kriterien nicht erfüllt und bieten nur eine Alibifunktion für das gute Gewissen.

Wie funktioniert Valve-Protector?

Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Das Einbringen des Additivs erfolgt entweder durch eine Additivdüse mit integrierter Unterdruckkompensation im Ansaugluftweg oder über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventil welches nach dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut wird. Der Valve-Protector Typ "S" ermöglicht das sequentielle Einleiten des Additiv´s pro Zylinder. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss. Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse angepasst.Die Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können. Alle verbauten Materialien im Valve-Protector sind von hoher Qualität. Alle relevanten Dichtungen sind in Viton ausgeführt und somit gegen die meisten chemischen Verbindungen resistent.

Additiveinleitung in der Gasniederdruckseite

Montieren Sie die Additivweiche in den Gasschlauch zwischen dem Verdampfer und den Gasdüsen. Drehen Sie den Additivanschluss nach unten um eventuelle Gasblasenbildung zu verhindern. Sichern Sie das T-Stück mit den beiliegenden Schellen. Den Additivschlauch erst nach dem Entlüftungsvorgang einstecken. Da bei dieser Betriebsart Additiv in den Gasstrom eingeleitet wird, beachten Sie die Hinweise der Hersteller hinsichtlich der Materialverträglichkeiten.



Kit 2 Inhalt:

600 ml Tank komplett incl. Dosiereinheit PA-Schlauch 3 Meter Additivweiche für 12mm Gasschlauch incl. Rückschlagventil Kleinteilebeutel

Montageanleitung (Download (PDF)

Valve-Protector Kit 1, Niederdruckgasanschluss 10 mm

Valve-Protector Kit 1, Niederdruckgasanschluss 10 mm

Artikelnummer: SI-40121
Stückpreis: 236,81 EUR
(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)
Füllmenge: Stk. (0,00 EUR / 1,00 Stk.)
Lieferzeit: 3 - 5 Tag(e)
Gewicht: 1,50 kg
Productinformation

Warum benötige ich ein Additiv?

Aufgrund der sauberen Verbrennung im gasbetriebenen Motor, im Vergleich zum Benzinmotor entstehen weniger Verbrennungspartikel, welche den Aufschlag der Ventile auf dem Ventilsitz dämfen. Daher sollte zum Schutz der Ventile ein entsprechendes Additiv über eine Dosiereinrichtung in den Brennraum eingeleitet werden. Das Additiv bewirkt bei korrekter und ständiger Dosierung die Bildung einer Schutzschicht auf den betroffenen Teilen. Die optimale Einbringung sowie Verteilung des Additivs ist hierbei besonders wichtig. Die empfohlene Additivmenge wird von den meisten Additivherstellen mit einem Promille im Verhältnis zur verbrauchten Gasmenge angegeben. Die genaue Additivdosiermenge sowie die zuverlässige Versorgung der relevanten Motorbauteile ist der entscheidende Punkt für die Wirksamkeit. Bei vielen Dosiersystemen werden diese entscheidenden Kriterien nicht erfüllt und bieten nur eine Alibifunktion für das gute Gewissen.

Wie funktioniert Valve-Protector?

Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Das Einbringen des Additivs erfolgt entweder durch eine Additivdüse mit integrierter Unterdruckkompensation im Ansaugluftweg oder über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventil welches nach dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut wird. Der Valve-Protector Typ "S" ermöglicht das sequentielle Einleiten des Additiv´s pro Zylinder. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss. Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse angepasst.Die Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können. Alle verbauten Materialien im Valve-Protector sind von hoher Qualität. Alle relevanten Dichtungen sind in Viton ausgeführt und somit gegen die meisten chemischen Verbindungen resistent.

Additiveinleitung in der Gasniederdruckseite

Montieren Sie die Additivweiche in den Gasschlauch zwischen dem Verdampfer und den Gasdüsen. Drehen Sie den Additivanschluss nach unten um eventuelle Gasblasenbildung zu verhindern. Sichern Sie das T-Stück mit den beiliegenden Schellen. Den Additivschlauch erst nach dem Entlüftungsvorgang einstecken. Da bei dieser Betriebsart Additiv in den Gasstrom eingeleitet wird, beachten Sie die Hinweise der Hersteller hinsichtlich der Materialverträglichkeiten.



Kit 1 Inhalt:

600 ml Tank komplett incl. Dosiereinheit PA-Schlauch 3 Meter Additivweiche für 10mm Gasschlauch incl. Rückschlagventil Kleinteilebeutel

Montageanleitung (Download (PDF)