Zuverlässig und bewährt: ADDINOL Antifreeze Extra

Kühlerschutz
ADDINOL Antifreeze Extra auf Basis von Ethylenglykol und einem leistungsfähigen Additivpaket auf Basis der OA-Technologie wurde gezielt für den zuverlässigen Schutz vor Frost, Korrosion und Kavitation entwickelt.

Hohe Temperaturen
Im Betrieb von Hochleistungs-Motoren entstehen typischerweise hohe Temperaturen, die dank ADDINOL Antifreeze Extra zuverlässig abgeführt werden.

Schutz und Verträglichkeit
Alle im Motor verwendeten Metalle, egal ob Aluminium, Gusseisen oder Kupfer, werden sicher vor Korrosion geschützt. Außerdem verhält sich ADDINOL Antifreeze Extra neutral gegenüber Dichtungswerkstoffen und reduziert damit die Gefahr von Leckagen auf ein Minimum.

Minimalste Schaumneigung
ADDINOL Antifreeze Extra weist geringste Schaumneigung auf und ist zuverlässig im praktischen Einsatz

Freigegeben und bewährt
ADDINOL Antifreeze Extra und Antifreeze Extra 4060 sind von führenden Herstellern freigegeben und in der Praxis vielfach bewährt:
• GE Jenbacher TA 1000-0200
• MAN 324 Typ SNF
• MWM 0199-99-2091
• Tedom 61-0-0257

Optimales Mischungsverhältnis
ADDINOL Antifreeze Extra ist ein Kühlerschutzmittelkonzentrat, das vor der Verwendung mit Wasser verdünnt werden muss. Als reines Konzentrat darf es nicht eingesetzt werden! Es ist bevorzugt mit enthärtetem Wasser in jedem Verhältnis mischbar. (Mischungstabelle umseitig)
ADDINOL Antifreeze Extra 4060 ist bereits mit speziellem Ansetzwasser vor gemischt – so kann es ohne großen Aufwand und bei stabiler Qualität sofort eingesetzt werden.
Es eignet sich besonders bei ungünstigen Wasserqualitäten vor Ort und auch für Servicebetriebe, die verschiedene Standorte mit unterschiedlicher Wasserqualität betreuen.

Umstellungshinweise
1. Systemprüfung: Systeme mit Silikatpatrone können nicht auf Antifreeze Extra umgestellt werden!
2. System entleeren.
3. Anlage komplett spülen: Hier empfehlen wir für optimale Ergebnisse die Anwendung von Wasser, das mit 5% ADDINOL Protect Extra versetzt ist.
4. Neubefüllung mit Antifreeze Extra:

Bitte beachten Sie das Mischungsverhältnis nach Herstellervorgabe. Bei ungünstigen oder unbekannten Wasserqualitäten empfehlen wir den Einsatz von ADDINOL Antifreeze Extra 4060, das bereits vorgemischt und sofort einsatzfähig ist.

5. Prüfung der Wasserfilter auf Verschmutzungen aller 2 Tage, ggf. Reinigung oder Wechsel.

ACHTUNG
Bei einem Wechsel auf ADDINOL Antifreeze Extra werden vorhandene Ablagerungen im Kühlsystem gelöst und die Kühlflüssigkeit wird trüb. Diese Trübung beeinträchtigt den Schutz der Anlage nicht. Bitte kontrollieren und reinigen Sie die Wasserfilter in kurzen Abständen (ca. 2 Tage). Nach etwa einer Woche im Umlauf ist die Kühlflüssigkeit klar und ohne Verunreinigungen. Bei starker Verschmutzung empfehlen wir einen zweiten Wechsel.

Servicetipp
Optimaler Schutz und lange Lebensdauer dank sorgfältiger

Überwachung und Pflege
Für optimalen Schutz und lange Lebensdauer der wasserführenden Komponenten ist die begleitende Pflege und Überwachung des Kühlerschutzmittels unerlässlich.
INNIO Jenbacher z.B. hat mit TA 1000-0200 sowie W 8080 A0 eigens spezifische Vorschriften für die Pflege des Kühlsystems formuliert.

x wöchentlich | Kontrolle • Füllstand /Druck
• pH-Wert mithilfe von Indikatorpapier
oder elektrischem Messgerät
• Konzentration mittels Refraktometer

1 x jährlich| Analyse
vollständige Analyse mit dem Analysenset türkis von Oelcheck.

ADDINOL Motoröl 0W20 Superior 020 P

Artikelnummer: 778899-12

Stückpreis: 120,99 EUR

(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)

Füllmenge: 12 l (10,08 EUR / 1,00 l)

Lieferzeit: 3 - 5 Tage Tag(e)

Gewicht: 15,50 kg

Lieferbares Gebinde

12 x 1 Liter (Karton) (120,99 EUR) 20 Liter Kanister (184,99 EUR) 205 Liter Fass (1.439,99 EUR)

Anzahl:

ADDINOL Superior 020 P ist ein kraftstoffsparendes Mid-SAPS Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität in der SAE-Klasse 0W-20 speziell für Motoren der PSA-Gruppe (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Toyota) ab Baujahr 2018, die die Spezifikation PSA B71 210 fordern. Die optimale Kombination aus hochwertigen synthetischen Basisölen und innovativen Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und sichert ausgezeichnetes Kaltstartverhalten bei tiefen Temperaturen.

Das Grundöl beim ADDINOL Superior 020 P verfügt über einen hohen Anteil an Syntheseöl. Diese künstlich hergestellten Kohlenwasserstoffverbindungen sind langlebiger als Mineralöl, bieten eine besseren Verschleißschutz und sorgen für eine geringere Reibung im Motor.

VERWENDUNG

• Hervorragend geeignet für moderne PKW des PSA-Konzerns ab Baujahr 2018 mit Benzin- und Dieselmotor
• Einsatz in kalten Klimaten möglich

ANWENDUNGSBEREICH

Dieses 0w20 Motoröl ist für einige moderne PKW Modelle (ab 2018) von Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Toyota geeignet.

EIGENSCHAFTEN

• Ausgezeichnetes Kaltstartverhalten
• Leichtlauf-Charakter
• Ausgezeichneter Verschleißschutz
• Hervorragende Motorsauberkeit
• Beste Alterungsstabilität

VORTEILE

• Minimaler Kaltstartverschleiß aufgrund der ausgezeichneten Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen
• Hervorragendes Kraftstoffeinsparpotenzial und CO²-Abgasreduzierung
• Maximaler Schutz und lange Lebensdauer des Motors
• Ausgezeichnetes Reinigungsvermögen garantiert lange Lebensdauer aller zu schmierenden Komponenten
• Längste Ölwechselfristen auch bei Anwendungen von flexiblen Service-Systemen

SPEZIFIKATION UND FREIGABEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• ACEA C5
• API SP

Erfüllt die Anforderungen an:
• PSA B71 2010
• Fiat 9.55535-DM1

VISKOSITÄT: MOTORÖL SAE 0W20

Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.

Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Grenzpumptemperatur. Die Kaltstartsicherheit liegt ungefähr 5°C über diesem Wert. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase des Motors, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Öl in der Startphase.

JLM Diesel DPF ReGen Plus 250ml

Artikelnummer: J02200

Stückpreis: 13,44 EUR

(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)

Füllmenge: 0,25 l (53,76 EUR / 1,00 l)

Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)

Gewicht: 0,15 kg

Anzahl:

JLM Diesel DPF ReGen Plus 250ml
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	Artikel-Nr.: J02200
Kurzbeschreibung
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JLM Diesel DPF ReGen Plus verhindert teure Reparaturen am Dieselpartikelfilter (DPF) und eignet sich für neue wie für ältere Dieselfahrzeuge. DPF ReGen Plus hält den Dieselpartikelfilter (DPF) instand und hilft teure Austauschkosten zu vermeiden.

JLM Diesel DPF ReGen Plus wird dem Kraftstoff hinzugefügt, um eine Verstopfung des Dieselpartikelfilters (DPF) zu verhindern. Die hohe Konzentration an Wirksubstanzen im DPF ReGen Plus-Additiv bewirkt eine Verbrennung des Rußes im DPF bei niedrigeren Temperaturen. Der Fachmann nennt dies eine Verbesserung der Filterregeneration (-reinigung). JLM rät 250 ml Diesel DPF ReGen Plus jeweils 50 l Diesel im Kraftstofftank hinzuzufügen. JLM Diesel DPF ReGen Plus empfiehlt sich besonders für Fahrzeuge, die überwiegend auf Kurzstrecken oder mit niedrigen Drehzahlen betrieben werden. Diesel DPF ReGen Plus regelmäßig und präventiv anwenden, um Störungen am DPF und teure Reparaturen zu vermeiden.
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√ Eignet sich für alle Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF).	√ Verbessert die Verbrennung, vermindert Rußanfall.	√ Verbessert Regeneration des Dieselpartikelfilters.
√ Verhindert Verstopfung im Dieselpartikelfilter.	√ Verbrennt Rußansammlungen bei niedrigeren Temperaturen und sorgt für bessere Reinigung	√ Behebt Leistungseinbußen durch verstopften Dieselpartikelfilter.
√ Verlängert deutlich die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern
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Datenblatt	Testimonials	Produktbeschreibung

Diesel DPF Cleaning & Flush Fluidpack 1500ml & 500ml

Artikelnummer: J02230

Stückpreis: 51,85 EUR

(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)

Füllmenge: 2,0 l (25,93 EUR / 1,00 l)

Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)

Gewicht: 2,00 kg

Anzahl:

Diesel DPF Cleaning & Flush Fluidpack 1500ml & 500ml
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	Artikel-Nr.: J02230
Kurzbeschreibung
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Die JLM Diesel DPF Cleaning & Flush-Flüssigkeiten erlauben eine günstige Reinigung und Wiederherstellung von stark verschmutzten Dieselpartikelfiltern ohne Ausbau. Diese Flüssigkeiten mit dem JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit in den Filter gesprüht.

Sobald ein Dieselpartikelfilter einmal vollständig zugesetzt ist, gibt es meistens nur eine Lösung: Komplettaustausch. Ein neuer Dieselpartikelfilter kostet je nach Fahrzeugmarke inklusive Arbeitskosten schnell 1000 € und sogar bis zu 5000 €. Daher ist die Reinigung und Wiederherstellung von Dieselpartikelfiltern mit JLM Cleaning & Flush-Flüssigkeiten wesentlich vorteilhafter und günstiger als ein Filteraustausch. Die Werkstatt kann mit diesen Flüssigkeiten einen verschmutzten Dieselpartikelfilter innerhalb von einer Stunde reinigen - ohne dass der Filter ausgebaut werden muss! Neben unverbranntem Ruß sammeln sich im Dieselpartikelfilter bei unzureichender Regeneration auch Fette und andere Rückstände von verbranntem Motoröl an. Das JLM Diesel DPF Cleaning & Flush Fluidpack beinhaltet eine hochkonzentrierte Reinigungsflüssigkeit sowie eine sehr wirkungsvolle Spülflüssigkeit. Die Reinigungsflüssigkeit, die zuerst eingesprüht wird, zeichnet sich durch hohes Eindringvermögen aus und löst Ruß- und Fettablagerungen im Filter. Nach dem Lösen der Ablagerungen und Rückstände wird die Spülflüssigkeit zugeführt, um die gelösten Ablagerungen auszuschwemmen und den Filter davon zu befreien. Übermäßige Verklumpungen und Partikelansammlungen werden dadurch über den gesamten Dieselpartikelfilter verteilt und voneinander getrennt. Danach können sie bei Zwangsregenerierungen wesentlich effizienter verbrannt und abgebaut werden.
Gebrauchsanweisung Vor Einsatz von JLM-Reinigungsprodukten stets die einschlägigen Vorsichtsmaßregeln beachten. Für den gesamten Reinigungsprozess Handschuhe und eine Schutzbrille anlegen. Den Motor zunächst auf Betriebstemperatur bringen und dann ausschalten. 500 ml des hochkonzentrierten JLM Diesel DPF Cleaning Fluid-Reinigers in den Druckbehälter einfüllen. Die Sprühpistole an eine Druckluftquelle anschließen. Der integrierte Druckregler begrenzt den Druck automatisch auf max. 5 bar. Die konische Einspritzdüse an den Gummischlauch des vorderen Drucksensors am Dieselpartikelfilter anschließen. Die Reinigungsflüssigkeit für ca. eine Minute über den Schlauch in den Rußpartikelfilter sprühen. Dabei bedächtig vorgehen und aufpassen, damit keine Flüssigkeit in den Druckbehälter zurückströmt. Aufpassen, dass die Flüssigkeit nicht auf Oberflächen gelangt, die während des Motorbetriebs heiß werden. Die Flüssigkeit zwei bis drei Minuten im Dieselpartikelfilter einwirken lassen. Unter das Auspuffendrohr einen Auffangbehälter platzieren. Den Motor zwei bis drei Minuten mit 2000 bis 3000 U/min laufen lassen. Dabei tritt Schaum aus dem Auspuff aus. Den Motor ausschalten. Den Flüssigkeitsbehälter mit JLM Diesel DPF Flush Fluid befüllen. Den Motor starten und die konische Einspritzdüse an den Gummischlauch des vorderen Drucksensors am Dieselpartikelfilter anschließen. Den Motor zwei bis drei Minuten mit 2000 bis 3000 U/min laufen lassen. Die gesamte Spülflüssigkeit durch den Dieselpartikelfilter leiten. Für eine maximale Wirkung ist es Voraussetzung, die gesamten anderthalb Liter an Spülflüssigkeit zu verwenden. Den Sensorschlauch nach dem Spülvorgang gründlich trocknen. Wird dies nicht gemacht, kann die Regelelektronik im Motorsteuermodul des Fahrzeugs beeinträchtigt werden und Störungen verursachen. Zum Abschluss für eine vollständige und perfekte Filterregenerierung nun JLM Diesel Particulate Filter Cleaner J02210 dem Kraftstofftank hinzufügen. Die Zwangsregenerierung des Dieselpartikelfilter über ein Diagnosegerät und das Steuermodul des Fahrzeugs oder durch eine Autobahnfahrt von ca. 20 Minuten auslösen und durchführen. Hierbei das vom Fahrzeughersteller zur Zwangsregenerierung vorgeschriebene Fahrschema befolgen. Die Sprühvorrichtung JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit nach dem Einsatz gründlich mit Wasser reinigen. Sollte der Dieselpartikelfilter nach der Behandlung mit JLM Cleaning- und Flush-Flüssigkeit immer noch verstopft sein, muss er doch erneuert werden. Sehen sich dazu auch unser detailliertes Anleitungsvideo über diesen Link an: .... Um den Dieselpartikelfilter nach der Reinigung instand zu halten und eine möglichst lange Lebensdauer zu erzielen, empfehlen wir, regelmäßig dem vollen Kraftstofftank JLM Diesel DPF ReGen Plus hinzuzufügen. In Extremfällen, bei denen die orangefarbene DPF-Warnleuchte auf dem Kombiinstrument aufleuchtet, empfehlen wir dem Kraftstoff JLM Diesel Particulate Filter Cleaner beizumischen.
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√ Reinigt verstopfte Dieselpartikelfilter und stellt sie wieder her.	√ Günstige Alternative zu teurem Dieselpartikelfilteraustausch.	√ Dieselpartikelfilter muss nicht ausgebaut werden.
√ Eignet sich für fast alle Kraftfahrzeugmarken und -modelle.	√ Löst auch unverbrannte Ölrückstände im Filter.	√ Greift Dieselpartikelfilter und dessen Innenbeschichtung nicht an.


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Datenblatt	Testimonials	Produktbeschreibung

JLM Diesel Extreme Clean 1 liter

Artikelnummer: J02360

Stückpreis: 47,48 EUR

(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)

Füllmenge: 1,0 l (47,48 EUR / 1,00 l)

Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)

Gewicht: 1,00 kg

Anzahl:

JLM Diesel Extreme Clean 1 liter
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	Artikel-Nr.: J02360
Kurzbeschreibung
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JLM Diesel Extreme Clean ist ein extrem wirkungsvolles Additiv, das Turbolader, Kraftstoffsystem und Auspufftrakte mit Dieselpartikelfilter (DPF) schnell und effizient reinigt, restauriert und instand halt.

Bei der Anwendung werden nicht allein Turbolader und Partikelfilter, sondern auch Ein- und Auslassventile, Abgasrückführventil, Einspritzventile und Luftmassenmesser gründlich gereinigt. JLM Diesel Extreme Clean löst Ablagerungen und Verschmutzungen, wodurch der Motor runder läuft. Gleichzeitig sorgt es für einen unbehinderten Abgasausstoß und verminderten Kraftstoffverbrauch. Da es die sich bewegenden Motorteile auch schmiert, realisiert es eine zusätzliche Schutzwirkung. Neben Reinigung und Schmierung stabilisiert Diesel Extreme Clean von JLM den Kraftstoff im Tank, um Wachstum von Mikroorganismen zu verhindern. Dank seiner Aktivsubstanzen befreit JLM Diesel Extreme Clean die Komponenten im Kraftstoffsystem gründlich und effektiv von Rost und Korrosionsspuren. JLM Diesel Extreme Clean bietet einen weiteren Vorteil: Es schmiert die Komponenten und schützt sie vor Oxidation und Korrosion, die die Motorleistung beeinträchtigen. JLM Diesel Extreme Clean weist zudem einen Cetan-Verstärker auf. Dieser Cetan-Verstärker bewirkt eine bessere Verbrennung des Kraftstoffs. Daraus resultiert ein runderer Motorlauf. Seine vorbeugende Wirkung reduziert nicht nur den Wartungsaufwand, sondern auch das Risiko von hohen Diagnose- und Reparaturkosten. Für optimale, nachhaltige Wirkung dem Kraftstofftank alle 10.000 km einen Liter JLM Diesel Extreme Clean hinzufügen. JLM Diesel Extreme Clean kombiniert die Vorteile aller Dieselvorteile und eignet sich für alte und neue Dieselmotoren mit Ruß- bzw. Dieselpartikelfilter.




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Datenblatt	Testimonials	Produktbeschreibung

Stop Smoke Pro 250 ml

Artikelnummer: J04831

Stückpreis: 12,22 EUR

(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)

Füllmenge: 0,25 l (48,88 EUR / 1,00 l)

Lieferzeit: 5 - 8 Tag(e)

Gewicht: 0,00 kg

Anzahl:

Stop Smoke Pro 250 ml
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	Artikel-Nr.: J04831
Kurzbeschreibung
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JLM Stop Smoke Pro reduziert Rauchen, Motorverschleiß und Ölverbrauch für bessere Motorleistung. JLM Stop Smoke Pro wurde für ältere Benzin-, Diesel-, LPG- und Erdgasmotoren mit höherem Verschleiß entwickelt, die blauen/grauen Rauch ausstoßen.

Produktinformation JLM Stop Smoke Pro vermindert Auspuffrauch, der durch Verbrennen von Motoröl entsteht. Die Aktivsubstanzen in diesem Additiv vermindern übermäßiges Spiel an verschlissenen Motorkomponenten wie Kolben und Ventildichtungen. Gleichzeitig stellt es die Flexibilität von Ölabstreifringen wieder her, damit sie optimal abdichten. Da alle Komponenten im Motor durch Stop Smoke Pro optimiert werden, erhöht sich auch wieder die Verdichtung des Motors. Daraus resultieren eine bessere Leistung und ein geringerer Kraftstoffverbrauch. Durch die konzentrierte Formel dieses Additivsatzes wird die Viskosität des Motoröls erhöht. Dadurch haftet das Motoröl besser an den sich bewegenden Motorteilen und sorgt für eine bessere Schmierung. Dies bewirkt eine deutliche Verlängerung der Lebensdauer des Motors. JLM Stop Smoke Pro kann problemlos mit allen Motorölen vermischt werden, egal ob mineralisch, synthetisch, Ein- oder Mehrbereichsöl.

Anwendung 250 ml Stop Smoke Pro reicht für 5 l Motoröl in allen Benzin-, Diesel- und Autogasmotoren. Sollte nach der Behandlung mit Stop Smoke Pro weiterhin Auspuffqualm auftreten, kann ein ernster Motorschaden vorliegen. In diesem Fall eine erfahrene Werkstatt zu Rate ziehen.


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Datenblatt	Testimonials	Produktbeschreibung

ADDINOL Motoröl 0W20 Premium 020 FE

Artikelnummer: 72097207

Stückpreis: 115,99 EUR

(inkl. 19,00 0% MwSt. und zzgl. Versandkosten)

Füllmenge: 12 l (9,67 EUR / 1,00 l)

Lieferzeit: 3 - 5 Tage Tag(e)

Gewicht: 15,50 kg

Lieferbares Gebinde

12 x 1 Liter (Karton) (115,99 EUR) 5 Liter Kanister (44,99 EUR) 3 x 5 Liter Kanister (Karton) (128,99 EUR) 20 Liter Kanister (168,99 EUR) 57 Liter Garagenfass (468,99 EUR) 205 Liter Fass (1.339,99 EUR)

Anzahl:

ADDINOL Premium 020 FE ist ein vollsynthetisches, kraftstoffsparendes High-Performance Motorenöl mit Longlife IV-Charakter und abgesenkter HTHS-Viskosität in der SAE-Klasse 0W-20. Die ideale Kombination aus synthetischen Basisölen und leistungsstarken Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und überzeugt durch höchste Kraftstoffeffizienz.

Das Grundöl beim ADDINOL Premium 020 FE verfügt über einen hohen Anteil an Syntheseöl. Diese künstlich hergestellten Kohlenwasserstoffverbindungen sind langlebiger als Mineralöl, bieten eine besseren Verschleißschutz und sorgen für eine geringere Reibung im Motor.

ANWENDUNGSBEREICHE

Dieses 0w20 Motoröl ist besonders auf die aktuellen Modelle von Audi, Cupra, Seat, Skoda und VW ausgelegt und basiert auf der neuen LongLife IV. Auch für aktuelle Fahrzeuge von Porsche und Ford ist dieses Öl geeignet.