erfüllt die Anforderungen an:
ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08

Produktbeschreibung

ADDINOL Getriebeöl GH 80W-140 besteht aus alterungsstabilen Mineralölraffinaten, die mit einer ausgewählten Phosphor / Schwefel-Additivkombination legiert sind.

 

ANWENDUNGSBEREICHE

• Sehr gut geeignet zur Schmierung hoch belasteter Hypoidachsantriebe mit großem Achsversatz.
• Hervorragend einsetzbar bei Verteiler-, Zwischen- und Nebengetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen.
• Ebenfalls geeignet für nicht synchronisierte Handschaltgetriebe.
• Grundsätzlich sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Für Nfz-Achs-Anwendungen im Service-Fill-Bereich kann MB 235.0 auch in Getrieben eingesetzt werden, die ein Öl nach MB 235.6 fordern.

 

EIGENSCHAFTEN

• Hohe Fresstragfahigkeit
• Sehr gutes Viskositats-Temperatur-Verhalten
• Hohe Alterungsstabilitat
• Hohe Scherstabilitat
• Sicherer Korrosionsschutz
• Geringe Schaumneigung
• Gute Elastomervertraglichkeit

 

VORTEILE FUR DEN ANWENDER

• Hohe Belastbarkeit des Getriebes
• Sicherer Einsatz auch bei extrem wechselnden Klimaverhaltnissen, bei tiefen Temperaturen
• Lange Ollebensdauer
• Sichere Schmierung auch unter Hochstbelastung
• Hervorragender Schutz der Getriebeteile mit niedrigen Wartungs- und Reparaturkosten
• Effektive Schmierung auch bei Getrieben, die zur Schaumbildung neigen
• Erhohter Schutz gegen Leckagen

 

SPEZIFIKATIONEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:

• API GL-5
• MIL-L-2105 D

MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00, MB 228.2, PSA B71 2295

Produktbeschreibung

ADDINOL Super Star MX 1547 ist ein Hochleistungsmotorenöl der SAE-Klasse 15W-40 und basiert auf hochwertigen Mineralölraffinaten. Zusammen mit einer ausgewählten Additivkombination, vor allem zur Gewährleistung der Motorsauberkeit, des Verschleißschutzes sowie der thermisch-oxidativen Beständigkeit, steht ein Spitzenprodukt zur Verfügung, das den Anforderungen der heutigen Hochleistungsmotoren im Otto- und Dieselbereich entspricht.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Hervorragend geeignet für Kfz-Otto- und Diesel-Motoren, die durch moderne Konstruktionsprinzipien wie Abgasturbolader oder Magermixkonzepte besondere Anforderungen an das Motorenöl stellen.
• Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel)! Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller!

  EIGENSCHAFTEN

• Sehr gute Viskositäts-Temperatur-Verhalten und Mehrbereichscharakteristik
• Hervorragendes Reinigungsvermögen
• Sehr guter Verschleißschutz
• Hohe thermisch-oxidative Beständigkeit
• Sehr gute Elastomerverträglichkeit

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Ganzjahreseinsatz
• Sehr gute Motorsauberkeit
• Hohe Motorlebensdauer
• Lange Öllebensdauer
• Besserer Schutz vor Leckagen

erfüllt die Anforderungen an: Cummins CES 20078, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Cummins CES 20072, Cummins CES 20071, DDC 93K215, Caterpillar ECF-1-a

Produktbeschreibung

ADDINOL Diesel Longlife MD 1548 ist ein Heavy Duty Engine Oil (HDEO) mit herausragendem SHPD-Niveau in der SAE-Klasse 15W-40. Die optimale Kombination aus bewährten Basisölen und innovativen Additiven löst auf hervorragende Weise die komplexen, hohen schmierungstechnischen Anforderungen für Trucks, schwere Nutzfahrzeuge im Bauwesen, Land- und Forstwirtschaft sowie Omnibusse und andere Spezialfälle in Europa und Amerika.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Perfekte Kombination für Heavy-Duty-Engine-Oil (HDEO) Marktsegment.
• Besonders geeignet für Trucks, schwere Nutzfahrzeuge im Bauwesen, Land- und Forstwirtschaft sowie Omnibusse.
• Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel). Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller!

  EIGENSCHAFTEN

• Praxisorientierte Rheologie
• Low-Emission, extrem hohe Ruß-Beherrschung
• Hohes Leistungsniveau und Longlife-Charakter
• Exzellente thermische und oxidative Stabilität
• Erfüllung der güligen Euro III-Emissionsforderung

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Lange Lebensdauer der Motoren
• Sehr saubere Motoren bei allen Betriebsbedingungen
• Sehr hohe Ölwechselfristen
• Verhinderung von Lackbildung, Ablagerungen und Öleindickung -> lange Öllebensdauer
• Reduzierung der schmierstoffbedingten Abgase, geringer Ölverbrauch

erfüllt die Anforderungen an: Caterpillar ECF-2, MTU Oil category 2.1, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Caterpillar ECF-1-a

Produktbeschreibung

Das Motorenöl ADDINOL Professional 1540 E9 ist ein Super High-Performance Dieselmotorenöle (SHPD) zum Einsatz in Turbodieselmotoren mit hohen Beanspruchungen in der SAE-Klasse 15W-40. ADDINOL Professional 1540 E9 basiert auf ausgewählten Grundölen kombiniert mit leistungsstarken Additivkomponenten und erfüllen die extremen Anforderungen für die Euro IV und die sensible Euro V-Dieselmotorengeneration in Verbindung mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff. Bei Euro V- und Euro VI-Motoren sind zwingend die Hersteller-angaben des entsprechenden OEM zu berücksichtigen.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Sehr gut geeignet zur Schmierung von hoch belasteten Turbodieselmotoren bei Lkw, Bau- und Landmaschinen mit Abgasnachbehandlungsanlagen wie Dieselpartikelfilter (DPF) oder selektive katalytische Reduktion -Ad Blue (SCR), und Abgasrückführungssystemen (EGR).

  EIGENSCHAFTEN

• Sehr guter Korrosions- und Verschleißschutz
• Reduzierung der schmierstoffbedingten Abgas- und Partikelemission
• mid-SAPS Charakter
• Verbesserte Reibungseigenschaften
• Weiter und universeller Einsatzbereich
• Hervorragende Alterungs- und Scherstabilität

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Hohe Motorlebensdauer
• hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemission
• Hohe Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Weniger Kraftstoffverbrauch
• Reduzierung der Ölsorten (gem. OEM Vorgabe)
• Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen über längste Ölwechselfristen

  SPEZIFIKATION / FREIGABEN Erfüllen und übertreffen die internationalen Spezifikationen gemäß:

• ACEA E9/ E7
• API CJ-4 / SM

ADDINOL Professional 1540 E9 ist freigegeben gemäß:

• MB-Freigabe 228.31
• MAN M 3575
• Volvo VDS-4 (einschl. VDS-3, VDS-2, VDS)
• Renault RLD-3
• Mack EO-O Premium Plus

Erfüllt die Anforderungen gemäß:

• MTU-Ölkategorie 2.1
• Deutz DQC III-10 LA
• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
• Cummins CES 20081
• Detroit Diesel DDC 93K218

erfüllt die Anforderungen an: Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20078, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MTU Oil category 2

 

Produktbeschreibung

ADDINOL Premium Star MX 1048 ist ein teilsynthetisches High-Tech-Leichtlaufmotorenöl in der SAE-Klasse 10W-40. Es ist die geniale Lösung für gemischte Fuhrparks mit hervorragenden anwendungstechnischen Eigenschaften.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Modernste und leistungsstärkste Motorenöllösung für den gemischten Fuhrpark.
• Bestens geeignet für Pkw, Transporter, schwere Nutzfahrzeuge und Omnibusse.
• Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel)! Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller!
• Premium Star = Ein Top-Universal-Leichtlauföl für viele Fahrzeuge.

  EIGENSCHAFTEN

• SHPD- und Longlife-Charakter
• Hervorragendes Reinigungsvermögen
• Hervorragender Verschleißschutz und Reibungsminderung
• Spezielle Zusätze wie Friction Modifier und Oxidationsinhibitoren
• Sehr gute Elastomereigenschaften
• Niedrige schmierstoffbedingte Emissionen

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Ausgezeichnete Schmier- und Kühlwirkung
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Lange Motorlebensdauer
• Niedriger Kraftstoff- und Ölverbrauch
• Besserer Schutz vor Leckagen
• Gutes Umweltverhalten

erfüllt die Anforderungen an: Cummins CES 20078, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076

 

Produktbeschreibung

ADDINOL Super Longlife MD 1047, ein Super High Performance Diesel-Leichtlauföl (SHPD-ÖI), ist ein High-Tech-Produkt im ADDINOL Sortiment. ADDINOL Super Longlife MD 1047 ist ein teilsynthetisches Dieselmotorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 und basiert auf hochwertigen Mineralölraffinaten, Hydrocrack und Syntheseölen (PAO) sowie einer optimalen Additivkombination.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Insbesondere geeignet für hoch aufgeladene Nutzfahrzeug-Dieselmotoren bei schwersten betrieblichen Bedingungen.
• Bestens geeignet als Leichtlauf- und SHPD-ÖI mit erheblich verlängerten Ölwechselfristen entsprechend Motorherstellervorschriften.
• Unterstützt die Anforderungen der Abgasnorm Euro 3
• Ganzjahreseinsatz durch Mehrbereichscharakteristik für alle Betriebsbedingungen.
• Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel). Ölwechselfristen bezogen auf die Vorschriften des Fahrzeugherstellers beachten!

  EIGENSCHAFTEN

• Hervorragende Detergent-Dispersant-Eigenschaften
• Extrem guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
• Sehr hohe thermisch-oxidative Beständigkeit
• Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperatur-Verhalten

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Ausgezeichnete Motorsauberkeit verbunden mit hoher Motorlebensdauer und niedrigem Ölverbrauch
• Hohe Betriebssicherheit unter extremen Bedingungen, hohe Motorlebensdauer
• Sehr gute Alterungsstabilität und verlängerte Ölwechselintervalle
• Ganzjahreseinsatz, Mehrbereichscharakter

erfüllt die Anforderungen an: DAF , Renault RXD

Produktbeschreibung

ADDINOL Super Truck MD 1049 ist ein UHP-Dieselmotorenöl der SAE 10W-40 Klasse und wird auf Grundölen modernster Synthesetechnologie und leistungsstarken Additivkomponenten formuliert. ADDINOL Super Truck MD 1049 erfüllt die Motorenölanforderungen für Euro III, Euro IV und Euro V Motorengenerationen. Euro VI gilt nur für Scania-Dieselmotoren. Die umfangreichen konstruktiven Weiterentwicklungen an den Baugruppen der Motoren sichern bei der Verwendung von Kraftstoffen mit niedrigstem Schwefelgehalt  die Einhaltung der Euro V-Emissionsgrenzwerte. Führende Nutzfahrzeughersteller haben die notwendigen Motorenölanforderungen formuliert und in Firmenfreigaben spezifiziert.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Löst in hervorragender Weise die komplexen, hohen schmierstofftechnischen Anforderungen für die Euro III, Euro IV und Euro V Nutzfahrzeug-Motorengeneration.
• Hervorragend geeignet für RME-Einsatz (Biodiesel). Verkürzung der Ölwechselfristen! Bitte beachten Sie die neuen Vorschriften der Fahrzeughersteller!
• Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltersystemen

  EIGENSCHAFTEN

• Bestes Detergent - Dispersant -Verhalten
• Hervorragender Verschleißschutz und Reibungsminderung
• Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Optimale Rheologie und Reibungsminderung an den bewegten Bauteiles des Motors
• Hervorragende thermisch-oxidative Beständigkeit
• Geringe Verdampfungsneigung
• Sehr gute Elastomerverträglichkeit
• Spezifische Rohstoffauswahl

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Ausgezeichnete Motorsauberkeit, hohe Motorlebensdauer
• Hervorragender mechanischer und korrosiver Verschleißschutz
• Sehr gutes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen
• Leichtlaufeigenschaften, Kraftstoffeinsparung
• Hervorragende Alterungsstabilität
• Geringer Ölverbrauch
• Leckagen sind vermeidbar
• Äußerst geringe Umweltbelastung durch Reduzierung des schmierstoffbedingten Schadstoffausstoßes

  SPEZIFIKATION / FREIGABEN Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:

• ACEA E4/E7
• API CF

Freigegeben nach:

• MAN M 3277
• MB-Freigabe 228.5
• Scania LDF-3
• Volvo VDS-3
• MTU-Ölkategorie 3
• Renault RXD/RLD-2
• Deutz DQC III-10

Erfüllt die Anforderungen gemäß:

• DAF
• Andere Nutzfahrzeughersteller

erfüllt die Anforderungen an: Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, DAF , Renault RXD, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10

ADDINOL Commercial 1040 E4 ist ein teilsynthetisches Ultra High-Performance Dieselmotorenöl (UHPD) einer neuen Generation. Das Leichtlauföl basiert auf ausgewählten hochwertigen Grundölkomponenten und einem leistungsstarken Additivpaket. Die Kombination erfüllt und übertrifft die aktuellen Anforderungen der Fahrzeughersteller (OEM) sowie die Abgasnorm Euro V und Euro VI *. ANWENDUNGSBEREICHE

• Vorzugsweise geeignet für hoch aufgeladene Nutzfahrzeug-Dieselmotoren bei schweren betrieblichen Bedingungen.
• Gewährleistet längste Ölwechselfristen gemäß den Herstellervorschriften.
• Universeller Einsatz in Fuhrparks mit großer Herstellerpalette bei Verwendung von Kraftstoffen mit einem Schwefelgehalt < 0,05%.
• Nicht für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern geeignet! *

* Abgasnorm Euro VI – MAN M 3377: Einsatz nur auf Kundenwunsch, da erheblich verkürzte Standzeiten des Dieselrußpartikelfilters möglich sind. Nicht zulässig für Fahrzeuge mit Wartungsvertrag!   EIGENSCHAFTEN

• Bestes Detergent -Dispersant-Verhalten
• Additive gegen mechanischen und korrosiven Verschleiß
• Exzellentes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Optimale Reibungsminderung
• Außerordentliche thermisch-oxidative Beständigkeit
• Geringe Verdampfungsneigung
• Sehr gute Elastomerverträglichkeit
• Spezifische Rohstoffauswahl

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Optimaler Schutz der Komponenten und lange Motorlebensdauer
• Sehr gutes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen
• Leichtlaufeigenschaften, Kraftstoffeinsparung
• Hervorragende Alterungsstabilität
• Geringer Ölverbrauch
• Leckagen sind vermeidbar
• Äußerst geringe Umweltbelastung durch Reduzierung des schmierstoffbedingten Schadstoffausstoßes

erfüllt die Anforderungen an: Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-2, MTU Oil category 2.1, Renault RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3, Mack EO-O Premium Plus, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Caterpillar ECF-1-a

Produktbeschreibung

Das Motorenöl ADDINOL Professional 1040 E9 ist ein Super High-Performance Dieselmotorenöle (SHPD) zum Einsatz in Turbodieselmotoren mit hohen Beanspruchungen in der SAE-Klasse 10W-40. ADDINOL Professional 1040 E9 basiert auf ausgewählten Grundölen kombiniert mit leistungsstarken Additivkomponenten und erfüllen die extremen Anforderungen für die Euro IV und die sensible Euro V-Dieselmotorengeneration in Verbindung mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff. Bei Euro V- und Euro VI-Motoren sind zwingend die Hersteller-angaben des entsprechenden OEM zu berücksichtigen.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Sehr gut geeignet zur Schmierung von hoch belasteten Turbodieselmotoren bei Lkw, Bau- und Landmaschinen mit Abgasnachbehandlungsanlagen wie Dieselpartikelfilter (DPF) oder selektive katalytische Reduktion -Ad Blue (SCR), und Abgasrückführungssystemen (EGR).

  EIGENSCHAFTEN

• Sehr guter Korrosions- und Verschleißschutz
• Reduzierung der schmierstoffbedingten Abgas- und Partikelemission
• mid-SAPS Charakter
• Verbesserte Reibungseigenschaften
• Weiter und universeller Einsatzbereich
• Hervorragende Alterungs- und Scherstabilität

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Hohe Motorlebensdauer
• hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemission
• Hohe Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Weniger Kraftstoffverbrauch
• Reduzierung der Ölsorten (gem. OEM Vorgabe)
• Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen über längste Ölwechselfristen

  SPEZIFIKATION / FREIGABEN Erfüllen und übertreffen die internationalen Spezifikationen gemäß:

• ACEA E9/ E7
• API CJ-4 / SM

ADDINOL Professional 1040 E9 ist freigegeben gemäß:

• MB-Freigabe 228.31
• MAN M 3575

Erfüllen die Anforderungen gemäß:

• Volvo VDS-4(einschl. VDS-3, VDS-2, VDS)
• MTU-Ölkategorie 2.1
• Renault RLD-3
• Deutz DQC III-10 LA
• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a
• Mack EO-O Premium Plus
• Cummins CES 20081
• Detroit Diesel DDC 93K218

erfüllt die Anforderungen an: MB 226.9, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco , Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

Produktbeschreibung

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei.   ANWENDUNGSBEREICHE

• Hervorragend geeignet für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue Euro- VI-Nutzfahrzeug-Motorengeneration mit Abgasnachbehandlungssystemen mit extrem hohen schmierungstechnischen und ökologischen Anforderungen.
• Als erstes High-Tech-Diesel-Engine-Oil (HTDEO) mit low SAPS-Charakter besonders geeignet für den Einsatz in schweren Nutz-fahrzeugen und Omnibussen, die mit den neu konzipierten Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind.
• Exzellent geeignet für Fahrzeugmotoren, die mit Erdgas- (CNG) und / oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden.
• Hervorragend geeignet für Verkehrsbetriebe mit verstärktem Erdgas-Betrieb.

  Bei Euro V- und Euro VI-Motoren sind zwingend die Herstellerangaben des entsprechenden OEM zu berücksichtigen!   EIGENSCHAFTEN

• Low SAPS-Charakter
  • Niedriger Aschegehalt der Additive
  • Weniger Phosphor und Schwefel
• Erhöhtes Reinigungsvermögen
• Verbesserte Reibungseigenschaften
• Ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften
• Hervorragende Alterungs- und Scherstabilität

  VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

• Höhere Lebensdauer des DPF
• Hohe Lebensdauer des Motors und der Abgasnachbehandlungssysteme - hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemissionen
• Geeignet für Fahrzeuge mit Gasmotoren
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Weniger Kraftstoffverbrauch
• Sehr gutes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei niedrigen Außentemperaturen
• Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen über längste Ölwechselfristen

  SPEZIFIKATION / FREIGABEN Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:

• ACEA E6/E7
• API CI-4

Freigegeben nach:

• MB-Freigabe 228.51
• MAN M 3477
• MAN M 3271-1 (mobile Gasmotoren)
• Renault RXD
• MTU Ölkategorie 3.1
• Deutz DQC IV-10 LA
• Volvo VDS-3

Erfüllt die Anforderungen gemäß:

• CAT ECF-1-a
• MB-Freigabe 226.9
• Renault RGD
• Volvo CNG
• DAF HP 2
• Fiat-Iveco